Фиг. 5.1. Компоненти на кормилната колона:
1 - напречна греда на кормилната колона; 2 - самозаключваща се гайка; 3 - винт с вътрешна звездичка; 4 - кормилна колона; 5 - болт с шестстранна глава; 6 - дръжка; 7 - болт; 8 - кормилен механизъм с усилвател; 9 - болт с шестстранна глава; 10 - самозаключваща се гайка.
Оттегляне
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да работите по електрическата система и да демонтирате волана, трябва да бъдат изпълнени следните условия. Развийте отрицателната клема на акумулатора. Колелата трябва да са прави. Неспазването на тези инструкции може да доведе до повреда на системата на въздушната възглавница по време на последваща работа.
Поставете колелата прави.
Поставете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "N" и изключете запалването.
Отстранете тапицерията в пространството за краката от страната на водача.
Отстранете блока на превключвателя на кормилната колона.
Повдигнете автомобила.
Ако има такова, отстранете екрана от кормилното устройство (2 болта).
Развийте болта на универсалното съединение на кормилната предавка и отстранете връзката от кормилната предавка.
Внимателно поставете долния вал в горния вал, докато спре.
Автомобили с 10-цил. дизелов двигател
Развийте кормилния механизъм и се преместете наляво.
Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства
Развийте 3 гайки на уплътнителната маншета (фиг. 5.2).
При превозни средства с някои опции на двигателя, горните гайки също са достъпни от горната част на двигателното отделение.
Свалете превключвателя на стоп светлините.
Отстранете скобата 1 (фиг. 5.3).
При автомобили с електрическа кормилна колона, отстранете щепсел 1 (фиг. 5.4).
Разкачете останалите конектори и извадете проводниците от държачите отдясно и отляво на кормилната колона.
Развийте болтовете (фиг. 5.4).
Развийте болт 1 и най-накрая болт 2 (фиг. 5.5).
Внимателно отстранете кормилната колона.
Горната част на кормилната колона не трябва да се отделя от долната без маркировка.
Ако предавката не заеме първоначалната си позиция, тогава по време на по-нататъшна работа това може да доведе до появата на удари.
Ако е необходимо, отстранете уплътнителната яка.
ВНИМАНИЕ: Приложение 1 не трябва да се премахва (фиг. 5.6). Служи за защита при транспортиране.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се обръща внимание на следното.
При смяна на механична кормилна колона е необходима и смяна на ръкохватката за нейното регулиране.
Монтирайте кормилната колона върху напречната греда.
Поставете и затегнете на ръка противоположните болтове.
Затегнете болтовете.
Поредица от вдишвания
Болтовете от 1 до 4 трябва да бъдат затегнати в последователността, показана на Фигура 5.7.
След това затегнете гайката 5 до момента на затягане.
Монтирайте универсалното съединение на кормилното устройство и го затегнете.
Правилно монтирайте и затегнете уплътнителната яка.
Когато монтирате нова кормилна колона, използвайте тестер VAS 5051, за да адаптирате електрическото заключване на кормилната колона.
За да направите това, в режим "Gefuehrte Funktionen/Guided functions" първо изберете системата "Wegfahrsicherung/Immobilizer" и след това "Anpassung der ELV/Adaptation of electric steering column lock".
След това извършете основната настройка на датчика за ъгъл на завиване G85 с помощта на тестер VAS 5051.
Въртящи моменти
Кардан към кормилната уредба (използвайте нов болт) - 40 Nm + 90°.
Екран на кормилния механизъм (ако има) - 10 Nm.
Кормилната колона към напречната греда (използвайте нова гайка - 20 Nm.
Уплътнителна яка на предната стена - 4 Nm.
Коментари на посетители