ВНИМАНИЕ: Ако турбокомпресорът има механични дефекти, като например дефектно работно колело, не е достатъчно да смените турбокомпресора. За да избегнете появата на последващи дефекти, извършете следната работа.
Проверете корпуса на въздушния филтър, филтърния елемент и всмукателните маркучи за мръсотия.
Проверете целия възел на зареждащия въздух и охладителя на зареждащия въздух за чужди тела.
Ако бъдат открити, почистете целия блок за захранване с въздух за зареждане и охладителя за въздух за зареждане, ако е необходимо, сменете.
ЗАБЕЛЕЖКА: Всички връзки на маркуча трябва да бъдат осигурени. Системата за усилване трябва да е херметична. Самозаключващите се гайки трябва да се сменят.
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да завинтите тръбопровода за подаване на масло, добавете двигателно масло към свързващия фитинг на турбокомпресора.
ЗАБЕЛЕЖКА: След като монтирате турбокомпресора, оставете двигателя да работи около 1 минута на празен ход. Не увеличавайте рязко оборотите веднага след стартиране на двигателя. Това гарантира, че турбокомпресорът е смазан. Спазвайте мерките за сигурност. Спазвайте стандартите за чистота.
Коментари на посетители