Ако оборотите на двигателя са по-ниски от 2000 об/мин и в същото време налягането на маслото падне под 0,3 бара, предупредителен сигнал на арматурното табло започва да мига. Над 2000 оборота в минута налягането на маслото трябва да бъде поне 1,8 бара, в противен случай предупредителният сигнал мига и се чува зумер.
Ако предупредителният сигнал мига и зумерът звучи по време на шофиране, причините може да са:
- 1. нивото на маслото е твърде ниско.
- 2. неизправности в електрическите вериги на превключвателя и предупредителния сигнал.
- 3. маслената помпа не помпа.
- 4. Дефектен лагер на карданния вал.
В този случай трябва незабавно да изключите двигателя и да проверите нивото на маслото, ако е необходимо, долейте. След това стартирайте двигателя на празен ход, ако двигателят издава твърде много шум, незабавно изключете двигателя и изтеглете колата.
Ако няма шум и контролната лампа не мига, увеличете скоростта до повече от 2000 об./мин. Ако сега светлината не мига и зумерът не се чува, тогава движението може да продължи.
Ако зумерът звучи и предупредителната лампа мига, проверете регулатора на налягането на маслото, вижте "Таблица с неизправности в системата за циркулация на маслото". Ако обаче нивото на маслото е правилно и регулаторът на налягането на маслото и неговите електрически вериги са в изправност, тогава при никакви обстоятелства не продължавайте да шофирате, а теглете автобуса.
Забележка: Винаги сменяйте уплътненията. Всички части на охладителната система могат да се демонтират и монтират при монтиран двигател.
Коментари на посетители