Автомобили с катализатор — обща информация

В зависимост от модела и състава на оборудването, автомобилите са оборудвани с катализатори. При наличие на катализатор автомобилът трябва да работи само с безоловен бензин. Ако е монтиран променлив катализатор, трябва да се осигури и устройство за променливо смесване.

Под регулируемо устройство за подготовка на сместа в технологията се разбира карбуратор или инжекционна система, където съотношението на въздуха и горивото може постоянно да се променя в зависимост от параметрите на движение и съдържанието на кислород в отработените газове. Конвенционалният карбуратор не осигурява това, тъй като няма съответен контролен блок. Поради тази причина се монтира или карбуратор с електронна система за управление, или инжекционна система.

Устройството за подготовка на сместа получава команди за управление от ламбда сондата, разположена пред катализатора или в изпускателния колектор, където тече около отработените газове. Ламбда сондата е електрически измервателен сензор, който открива съдържанието на остатъчен кислород в отработените газове и го преобразува в електрическо напрежение и по този начин ви позволява да повлияете на състава на сместа въздух-гориво. Пропорционално информацията за съдържанието на кислород се предава от ламбда сондата към контролния блок на устройството за приготвяне на сместа, което осигурява постоянно регулиране на неговия състав. Това е необходимо, от една страна, защото режимите (празен ход, пълна газ) непрекъснато се променят, а от друга страна, също защото горивото изгаря в катализатора само когато отработените газове съдържат достатъчно гориво за бензин. По този начин, за да настъпи допълнително изгаряне на горивото в катализатора при температури над 300°C, съотношението на горивото в сместа въздух-гориво трябва да бъде по-високо от необходимото за чисто изгаряне. По този начин, когато работите с контролиран катализатор, трябва да се очаква увеличение на разхода на гориво с около 5 процента.

Катализаторът с обща употреба е така нареченият троен катализатор. Това означава, че в такъв катализатор, под ламбда контрол, едновременно се извършва окисление на въглероден оксид (CO) и въглеводороди (PC), както и редукция на азотни оксиди (Nox).