Как работи съединителят

Съединителят е разположен в дисковия механизъм на двигателя. Състои се от притискащи и задвижващи дискове.

Въртящ се освобождаващ вал на съединителя е разположен в корпуса на скоростната кутия. Той е свързан към разединителен лагер. Извън корпуса на вала е монтиран освобождаващ лост, който се задейства хидравлично при дизелови автомобили.

В съединено състояние с помощта на мембранни пружини задвижващият диск се притиска от притискащия диск към маховика и по този начин има твърда кинематична връзка между карданния и трансмисионния вал. Освобождаващият лагер и освобождаващият пръстен остават на място.

Регулирането на хлабината на съединителя не е необходимо за хидравлично задвижвани съединители.

Когато педалът на съединителя се натисне хидравлично чрез вала за освобождаване на съединителя, освобождаващият лагер преодолява силата на мембранните пружини и притискащият диск леко се повдига. Дискът на съединителя между притискателния диск и маховика се освобождава и кинематичната връзка между двигателя и трансмисионния механизъм се прекратява.