Обща информация за предното окачване Предният мост е направен под формата на окачване с двойна напречна връзка. Оборудван е с гасител на вибрациите и спирачки, разположени по дължината на горните носачи. Компактният...
Горна опора на кокалчето Горният кормилен накрайник се натиска надолу под въздействието на силата на пружината на торсионната греда. Следователно, когато работите на предния мост, горният кормилен...
Амортисьор — демонтаж и монтаж Оттегляне 1. Подпрете горното кокалче. 2. Развийте долния винт на амортисьора. 3. Развийте ограничителя на амортисьора от тялото. 4. Развийте контрагайката от ограничителя на...
Премахване и монтиране на предни задвижващи оси Главина и полуоска 1. Болт, 200 Nm; 2. Колелен болт, 160 Nm; 3. Спирачна опора; 4. Спирачни накладки; 5. Защитна капачка; 6. Водещи щифтове; 7. Винт, 35 Nm; 8. Спирачен корпус; 9....
Демонтаж и монтаж на предни задвижващи мостове Демонтаж на полуоска 1. Предпазна шайба; 2. Уплътнение; 3. Вътрешен въртящ се синхронизатор; 4. Скоба; 5. Защитен капак на въртящия се синхронизатор. Проверете за драскотини и...
Задно окачване — описание на конструкцията Задна ос 1. Спирална пружина; 2. Пружинна опора; 3. Щит на спирачния механизъм; 4. Спирачен юмрук; 5. Амортисьор; 6. Кормилен накрайник; 7. Регулатор на спирачното усилие; 8....
Обща информация за задното окачване Колелата на задния мост са свързани с каросерията чрез диагонални независими рамена на окачването. Амортисьорите са разположени пред моста под пода на багажника. В комбинация с...
Премахване и монтиране на задния амортисьор Оттегляне Внимание! При машини със задвижване на всички колела, разкачете полуоските от скоростната кутия и ги окачете хоризонтално на тел към тялото. В противен случай шарнирите...
Проверка на задния амортисьор Амортисьорът може да се провери на ръка. 1. Свалете амортисьора. 2. Дръжте амортисьора изправен. Разтегнете и компресирайте амортисьора. 3. Амортисьорът трябва да се движи...
Пружина на заден амортисьор Оттегляне Внимание! При машини със задвижване на всички колела, разкачете полуосите от скоростната кутия и ги окачете хоризонтално на тел към тялото, за да не повредите шарнирите...