Всеки двигател се включва с превключвател и в по-голямата си част ръчно. В случай на електрическа антена превключвателят се управлява автоматично от радиоприемника.
1. Проверете предпазителя на двигателя, сменете го, ако е необходимо.
Внимание! Електродвигателите на прозорците и люка имат предпазни ключове, които в резултат на прекомерно натоварване се изключват, след което след известно време се включват отново. Преди повторно включване трябва да се отстрани причината за претоварването. Причините може да са замръзнали прозорци или мръсни водачи на стъкла.
2. Ако предпазителят изгори отново, някъде има късо съединение.
3. За да разберете веднага дали двигателят работи или не, свържете два допълнителни проводника (около 2 mm) от акумулатора на автомобила директно към двигателя. Положителен проводник към положителния полюс, отрицателен проводник към отрицателния полюс на двигателя. В съмнителни случаи местоположението на полюсите е посочено в електрическата схема. Ако е необходимо, двигателят може да бъде демонтиран. Всички електрически двигатели на машината работят на напрежението на бордовата мрежа (от 12 до 14 V). Ако двигателят работи, тогава има прекъсване в токовата верига.
Внимание! Мотор, който се върти бавно или изобщо не се върти, може да показва износени графитни четки. В този случай сменете графитните четки.
4. Ако двигателят работи, определете от електрическата схема кой проводник го захранва с ток, ако запалването и ключът са включени.
5. Използвайте тестова лампа, за да тествате проводника, подаващ напрежение към двигателя. Тъй като токът е достатъчно голям, проверете с лампа с нажежаема жичка, която има остри игли за пробиване на свързващия проводник. Това улеснява проверката на напрежението. Свързващите клеми на електродвигателите са маркирани с малки цифри. Те се нормализират:
- клема 32: заземяване,
- клема 33: положителна (+) връзка.
Двигателите с ляво въртене, като електрически прозорци, имат две положителни връзки:
- клема 33L: връзка за ляво въртене,
- клема 33R: въртене по посока на часовниковата стрелка.
Внимание! Двигателят на чистачките има специално обозначение на клемите (вижте подраздел 10.5).
6. Ако няма напрежение към двигателя, веригата е дефектна. Намерете повредата в електрическата схема и я поправете. Електрическите двигатели, поради високата консумация на ток, имат допълнителни превключващи релета.
7. Ако не се открие грешка, проверете превключвателя.
8. Ако кабелът е повреден, има смисъл да поставите нов кабел, тъй като е много трудно да се открие прекъсване в него.
Коментари на посетители