Регулиране на опъна на зъбния ремък
Тест за опън
1. Свалете горния предпазител на зъбчатия ремък.
2. Завъртете копчето за управление VW 210, за да разхлабите пружината.
3. Инсталирайте тестера между задвижващото зъбно колело на разпределителния вал и зъбното колело на инжекционната помпа, така че зъбчатият ремък да минава между плъзгача и измервателната пръчка на тестера.
4. Измерете и отбележете напрежението на зъбчатия ремък.
5. Завъртете коляновия вал с един оборот и повторете измерването.
6. Изчислете средната стойност на двете измервания и сравнете с желаната стойност. Необходима стойност: показание по скалата 12...13.
7. Ако е необходимо, регулирайте напрежението на зъбчатия ремък до необходимата стойност.
Коригиране
1. Инсталирайте контролно устройство.
2. Опънете пружината на управляващото устройство, като завъртите дръжката до стойност на скалата от 12...13. Отстрани на измервателната сонда има стоманен език, който излиза извън контролното устройство. На езика има хоризонтална бяла ивица. Тази хоризонтална лента трябва да се изравни с ръба на тестера. Ако не, регулирайте напрежението на зъбчатия ремък.
3. Разхлабете гайката за закрепване на шайбата.
4. Завъртете опъващата ролка с гаечен ключ (напр. MATRA-V159 или HAZET 2587), така че бялата хоризонтална ивица на стоманения език да е подравнена с ръба на корпуса на инструмента.
5. Затегнете гайката на опъващото колело до 45 Nm.
6. Завъртете коляновия вал с един оборот в посоката на въртене и повторете измерването, коригирайте отново, ако е необходимо.
7. Проверете началото на доставката на горивната помпа за високо налягане (вижте подраздел 2.17.7.6).
Внимание! Ако нямате под ръка инструмент за регулиране и контрол (в чужбина, злополука), можете да опънете зъбния ремък с импровизирани средства. Затегнете зъбчатия ремък така, че при завъртане с палец и показалец да не може да се усуче на 90°. След това незабавно проверете напрежението на зъбния ремък с контролно устройство. Преди проверка избягвайте високи обороти на двигателя.
Коментари на посетители