Принцип на работа на дизелов двигател Система за захранване на дизелов двигател 1. Горивен филтър - не бъркайте връзките. Посоката на участъка е отбелязана със стрелки; 2. Пръстен; 3. Регулиращ вентил; 4. Тръбопровод...
Отоплителна система на горивния филтър За да се поддържа течливост при ниски външни температури, горивото се подгрява. Това се осъществява чрез увеличено количество гориво, което отново се източва през горивната помпа...
Уплътняване на свързващите фитинги на инжекционната помпа Премахнете тръбопровода 1. Почистете инжекционните тръбопроводи на съединителите на инжекционната помпа с препарат за студено почистване. 2. Развийте съединителните гайки с...
Инжектори — демонтаж, проверка и монтаж Дефектните инжектори могат да причинят силно чукване на двигателя, подобно на шума от повредени основни лагери. В случай на такава неизправност, оставете двигателя да работи на...
Проверка на началото на захранването на инжекционната помпа Началото на подаването може да се провери на монтирания и демонтиран двигател. За проверка е необходим циферблатен микрометър с подходящ адаптер, който да се завинти в помпата....
Експлоатация на машини, оборудвани с катализатор Бензиновите двигатели VW T4 са стандартно оборудвани с каталитични конвертори. Катализаторът изисква двигателят да работи изключително с безоловен (безоловен) бензин. Системата за...
Турбо система — описание на дизайна Изпускателна система и турбокомпресор 1. Свързваща тръба - с тапа за проверка на налягането на пълнене; 2. Уплътнение - покритие (изпъкналост) показва входна тръба; 3. Входяща...