Смяна на жилото на съединителя

Оттегляне

1. Ако жилото на съединителя трябва да се монтира отново, регулиращият механизъм трябва да бъде компресиран и задържан в компресирано положение със задържаща лента. За тази цел, ако е наличен, се използва фиксиращ колан, с който регулиращото устройство, преди монтирането на кабела, се фиксира в компресирано положение. Изрязва се само ухото на заключващия колан (стрелка).

2. Натиснете педала на съединителя няколко пъти, докато спре.



3. Плъзнете ухото на заключващия колан (стрелка) върху защитния ботуш.

4. Отстранете жилото на съединителя от задържащата скоба.



5. Издърпайте жилото на съединителя от пластмасовата връзка (1) на гумения амортисьор, доколкото може да отиде в посока (2). По този начин регулиращият механизъм ще бъде компресиран.

Внимание! Ако кабелът не може да бъде изтеглен до тази позиция, тогава регулиращият механизъм е повреден. В този случай захапете кабела с клещи и извадете нипела от стойката.

6. В това положение плъзнете примките на заключващата лента върху щифтовете (стрелки) от двете страни на регулатора. Това изисква асистент.

7. Отстранете кабела от освобождаващия лост.

8. Извадете кабела от педала на съединителя вътре в колата.

9. Отстранете гумения амортисьор от опората на скоростната кутия и отстранете кабела.

Инсталиране

1. Винаги сменяйте жилото на съединителя заедно с регулиращия механизъм. Регулиращият механизъм на новите кабели е притиснат от заключваща лента.

Внимание! Не огъвайте жилото на съединителя, в противен случай работата на регулиращия механизъм може да бъде нарушена.

2. Поставете кабела върху освобождаващия лост.

3. Поставете гумения буфер във водача на кабела на трансмисията.

4. Поставете кабела в предната стена и го поставете върху педала на съединителя.

5. Поставете кабела във водача на опорната скоба.

6. Свалете заключващия ремък от регулиращия механизъм и проверете задвижването на съединителя.

Проверява се

1. Натиснете педала на съединителя поне 5 пъти, докато спре.

2. Издърпайте оплетката на кабела на съединителя на пластмасовата връзка (1) приблизително 10 mm в посока (2) – вижте по-горе. Плитката трябва да се движи свободно.

3. Ако тестът за работа трябва да се извършва многократно, педалът на съединителя трябва първо да се натиска всеки път, тъй като механизмът за регулиране се блокира след всеки тест и следователно не може да бъде компресиран.

Внимание! Не отваряйте корпуса за автоматично регулиране, тъй като не може да се сглоби отново.