Премахване и монтиране на скоростна кутия

Скоростната кутия може да се сваля без да се сваля двигателя. Отстраняването се изисква само когато е необходимо да се смени или сортира скоростната кутия, тъй като не се препоръчва сами да извършвате ремонтни работи.

Оттегляне

1. Изключете заземителния кабел (-) от батерията.

Внимание! В същото време кодът против кражба се изтрива от паметта на радиото. Изключете акумулатора само при изключено запалване. В противен случай блокът за управление на системата за впръскване ще се повреди.

2. Отстранете жилото на съединителя от задържащата скоба.

3. Разгънете радиатора (вижте подраздел 2.2).

4. Залепете и разкачете всички кабелни връзки от скоростната кутия и стартера.

5. Ако има такъв, изключете кабелния сноп от маркучите за охлаждащата течност. Маркирайте мястото с флумастер, за да го монтирате на старото място по време на монтажа.



6. Изключете задвижващия механизъм за превключване от трансмисията. За да направите това, развийте главата на вилицата (1). Отстранете скоростния прът (2) от скоростния лост отпред. Развийте носещата скоба с пръта за превключване на предавките (3). Завържете пръта за превключване и пръта за избор на скорости.


7. Отстранете задвижващия механизъм на съединителя. За да направите това, на машини с хидравличен съединител, развийте подчинения цилиндър от скоростната кутия, оставете настрана и закрепете с тел.

Внимание! Не отваряйте хидравличната система. В противен случай след сглобяването ще е необходимо да се обезвъздуши системата. Не натискайте педала на съединителя при свален подчинен цилиндър.

8. При машини с механичен съединител, изключете кабела на съединителя от скоростната кутия и скобата на лагера на скоростната кутия (вижте подраздел 3.2).

9. Свалете скобата на задвижващия вал на скоростомера от трансмисията.



10. Развийте тръбопровода на охлаждащата течност от стартера, който преминава от разширителния съд към водната помпа (стрелките показват монтажните болтове).

11. Развийте електрическото окабеляване от тръбопровода.

12. Отстранете горните монтажни винтове на двигателя и скоростната кутия.

13. Бензинов двигател: Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от двигателя.

14. 4-цилиндров дизелов двигател: Разкачете кабелните задвижвания от двигателя.



15. Монтирайте опората VW-3250 от двете страни, така че лявата ос, винтът на амортисьора и свързващият прът (стабилизатор вдясно) да могат да бъдат премахнати. Ограничителят (A) на носача трябва да е пред горния кормилен колян. V-образният прорез (B) се опира в скобата за закрепване (2).

Внимание! Инсталирайте поддържащото устройство VW-3250 преди повдигане на машината, в противен случай машината отново ще бъде под въздействието на пружини или товари.

16. Отстранете лявата ос.

17. Разкачете левия фланец на полуоската от скоростната кутия.

18. Развийте винта на амортисьора и свързващия прът (стабилизатор) отдясно.

19. Развийте заземяващите връзки (-) от скоростната кутия и конзолата на лагера.

20. Отстранете стартера (вижте подраздел 10.18.1).

21. Дизелов двигател: Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от вакуумната помпа на двигателя.

22. 5-цилиндров двигател: отстранете алтернатора (вижте подраздел 10.17.2).

23. Разкачете опората на трансмисията (A) от корпуса на лагера (B) и от двигателя. Фигурата показва опората на скоростната кутия на 4-цилиндров двигател.

24. 4-цилиндров двигател: развийте монтажния винт на двигателя и скоростната кутия над корпуса на лагера.

25. 4-цилиндров двигател: отстранете предпазителя на маховика отдолу.

26. Климатик: свалете компресора, оставете настрана и закачете на тел.

Внимание! Не отваряйте тръбопроводи.

27. Преди 8/92 (дата на производство 08/09/92): свалете опората на задната скоростна кутия заедно с конзолата. Преместете сглобката двигател-скоростна кутия леко напред, ако е необходимо.



28. От 8/92 (дата на производство на скоростната кутия 10.08.92): развийте задната опора на двигателя и скоростната кутия. Развийте болта (C), наклонете скоростната кутия напред и отстранете опората на скоростната кутия.


29. Отстранете задвижващия вал на скоростомера от корпуса на лагера на десния фланец.



30. Завийте стойката на двигателя VW-3230, както е показано по-горе.

Внимание! 5-цилиндровият двигател изисква поддръжка на двигателя VW-3227.

31. Закачете спомагателна релса VW-3184/1, за да побере VW-3184, на предната крайна греда. Ако е необходимо, изключете смущаващите тръбопроводи и кабели.



32. Окачете теглича VW-3184 отпред върху спомагателната релса VW-3184/1 и отзад върху скобите за закрепване (A), докато вкарвате цапфата на VW -3230 опорно приспособление в отвора на подвижната шейна (B).

Внимание! Когато поемачът е правилно монтиран, плъзгачът (B) ще опре в дясната тръба (стрелка).

33. След монтажа затегнете стоперите на дърпача.

34. Затегнете шпиндела (C) на теглича.



35. Първо се развива носещата скоба (A) на скоростната кутия от гумено-металната опора на тялото (1), след това скоростната кутия (2).

Внимание! За да премахнете носещата конзола от скоростната кутия, спуснете уреда.

36. Натиснете стабилизатора на двата свързващи пръта до упор, за да освободите място за изпускателната тръба.

Внимание! Покрийте стабилизиращата щанга и, ако има кормилен амортисьор, в областта на изпускателната система, така че защитният слой боя да не се повреди.

37. Разкачете предната изпускателна тръба от допълнителния ауспух или каталитичния конвертор (вижте подраздел 2.19.1).

38. 4-цилиндров двигател: развийте предпазителя на тръбата на спомагателния резервоар.

39. Алтернативно се клатете напред и спускайте сглобката на двигателя и скоростната кутия, като държите дясната полуоска, така че да лежи върху шарнирния фланец на скоростната кутия.

40. 5-цилиндров двигател: Развийте монтажните винтове двигател-скоростна кутия отдясно над корпуса на лагера на задвижващия вал.

41. Поставете крик VW-1383 под скоростната кутия и развийте останалите винтове, закрепващи двигателя и скоростната кутия.

42. Закрепете скоростната кутия, бутнете я от двигателя и я спуснете внимателно.

Инсталиране

1. Проверете адхезията преди монтаж (вижте подраздел 3.2).

2. Проверете свободния ход на освобождаващия лагер.

Внимание! Избършете само лагера, не изплаквайте. Ако преди отстраняването при натискане на педала на съединителя се чуват шумове в лагера, сменете лагера.

3. Почистете шлиците на задвижващия вал и ги смажете с тънък слой Moly Glide Paste или Moly Spray.

Внимание! При смяна на скоростната кутия винаги се регулира и скоростният лост.

4. Преди да монтирате скоростната кутия, натиснете лоста за освобождаване на съединителя към корпуса на скоростната кутия и го закрепете с щифт или винт M8x22.

5. При машини със сервоуправление, преди да монтирате скоростната кутия, монтирайте винтовете, закрепващи корпуса на лагера към скоростната кутия в отворите на корпуса на лагера.

6. Повдигнете скоростната кутия и я плъзнете хоризонтално в съединителя. Ако по време на монтажа задвижващият вал на скоростната кутия не влезе в диска на съединителя, завъртете задвижващия вал отзад, зад фланеца на карданния вал, на ръка. Когато монтирате скоростната кутия, обърнете внимание на правилната позиция на защитния кожух.

7. Завийте доколкото е възможно монтажните винтове на двигателя и скоростната кутия.