Рамонт генератара

На мадэлях Golf, Jetta, і Scirocco могуць усталёўвацца генератары аднаго з двух тыпаў: Bosch або Motorola (мал. Д:7, Д:8, Д:9). Прыведзеная ніжэй працэдура замены шчотак і рэгулятара напругі ставіцца да генератараў абодвух тыпаў, т.я. канструкцыя іх у асноўным аднолькавая.

Замена шчотак і рэгулятара напружання

Шчоткі ўсталяваныя ў шчоткатрымальніку, замацаваным на рэгулятары напругі. Зніміце генератар з аўтамабіля, як апісана раней. Вывярніце шрубы мацавання рэгулятара (паказаны стрэлкамі на мал. Д:4, Д:5) і зніміце рэгулятар і щеточный вузел. Вымерайце свабодную даўжыню шчотак наступным чынам:


1. Агледзіце шчоткі на наяўнасць зносу. У вольным становішчы вымерайце даўжыню якая выступае з шчоткатрымальніка часткі шчотак (А, мал. Д:10 і Д:11). Калі свабодная даўжыня шчотак набліжаецца да паказанай у раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя" ці менш, заменіце шчоткі.

2. Адпаяйце правадыры шчотак ад трымальніка і выміце старыя шчоткі з іх гнёздаў. Асцярожна прыпаяйце праваднікі новых шчотак (мал. Д:11, Д:12).

3. Усталюйце новыя шчоткі ў гнёзды і пераканайцеся, што шчоткі свабодна перамяшчаюцца.

Пры ўсталёўцы новага рэгулятара напругі шчоткі таксама варта замяніць. Рэгулятар пастаўляецца разам са шчоткатрымальнікам, да якога трэба прылітаваць новыя шчоткі, як апісана раней. Злучэнні на генератары Motorola малаважна адрозніваюцца ад апісаных (мал. Д:13, Д:14).

Усталюеце рэгулятар напругі ў зборы са шчоткатрымальнікам у заднюю частку генератара і замацуеце нітамі. Усталюеце генератар на аўтамабіль і праверце выходны ток пад нагрузкай, як апісана раней.