Для падвескі перадпакояў колаў была ўжытая канструкцыя Макферсана. Гэтая амартызацыйная стойка ўяўляе сабой камплектную сістэму падвескі колаў. Уверсе, у месца далучэння да кузава, сістэма размешчана так, што яна можа здзяйсняць маятнікападобныя рухі. У ніжняй частцы размешчана цапфа кола.
Амартызатары
Шыны і колы паглынаюць штуршкі дарожнага палатна. У той жа час амартызатары павінны памяншаць вібрацыі колаў і садзейнічаць згасанню ваганняў.
Серыйна мантуюцца так званыя двухтрубныя амартызатары. Такі амартызатар складаецца з працоўнага цыліндру, у якім працоўны поршань (злучаны са штоком) можа слізгаць уверх і ўніз. Працоўны цыліндр акружаны другім цыліндрам, які служыць у якасці рэзервуара для амартызатарнай вадкасці. Калі кола здзяйсняе зваротна-паступальны рух, поршань перамяшчаецца ў цыліндры. Адмысловая вадкасць праціскаецца праз клапаны, што запавольвае перасоўванне поршня і тым самым гасяцца ваганні якое адпавядае кола.
Каментары наведвальнікаў