Размяшчэнне элементаў у адсеку рухавіка Усё, што знаходзіцца пад капотам дызельных мадэляў "Гольф", ''Джэта", пазначана тут лічбамі: 1 -радыятар; 2 - генератар; 3 - бачок абмывальніка; 4 -паліўная помпа высокага ціску;5...
Праверка ўзроўню алею рухавіка Праверка ажыццяўляецца пры кожным другім напаўненні паліўнага бака. Варта выцягнуць алейны мац. Узровень алею павінен быць паміж пазнакамі на маце.
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці З дапамогай пашыральнага бачка можна візуальна ажыццявіць кантроль узроўня астуджальнай вадкасці. Узровень вадкасці павінен даходзіць (як мінімум) да ніжняй адзнакі (гл. на...
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Калі бачок чысты, то ўзровень тармазной вадкасці можна ўбачыць знадворку. Узровень вадкасці ні ў якім разе не павінен быць ніжэй ніжняй адзнакі (гл. на стрэлку).
Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку абмывальніка Узровень вадкасці ў бачку абмывальніка правяраецца візуальна. Варта ўжываць вадкасць, якая адпавядае сезону эксплуатацыі і тэмпературы вонкавага паветра.
Праверка ціску ў шынах Ад правільнага ціску паветра ў шынах залежыць бяспека руху. Правяраць ціск трэба штодня, перад першай паездкай. Не варта рабіць праверку, калі шыны ў цёплым стане. У раздзеле "...
Праверка асвятлення аўтамабіля Калі побач з вамі ёсць памочнік, то гэты від кантролю можна ажыццявіць вельмі хутка. У адваротным выпадку вы павінны абыйсці вакол машыны, каб усталяваць, ці ўсё лямпы гараць.
Праверка стоп-сігналаў Пры націску на тармазную педаль павінны загарэцца чырвоныя ліхтары ззаду. У выпадку, калі трэба праверыць толькі гэтыя лямпы, машыну пастаўце поруч светлай сцяны і назірайце за...
Праверка стэлаачышчальніка і абмывальніка шкла Праверце працу шклоачышчальніка на ўсіх рэжымах. Шкло павінна быць увільготненым. Варта таксама праверыць, ці сапраўды вадкасць распыляецца з адтулін распыляльнікаў, ці пападае...
Праверка тармазоў Пры націску на тармазную педаль пераканаецеся, што запаволенне эфектыўна і аўтамабіль не адводзіць у бок.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і яго планаванне У папярэдніх артыкулах размова ішла аб пастаянным кантролі, які можа ажыццявіць любы вадзіцель. Зараз прасунемся на адну прыступку вышэй і пагаворым аб тэхнічным абслугоўванні....
Бяспечнае працоўнае месца Не ўсякае месца падыходзіць для працы з машынай. Так, на лужку або на траўніку застаюцца сляды, а выпадкова якія выпалі дэталі цяжка потым знайсці ў траве. Калі машыну трэба...
Праверка ўзроўню алею ў рухавіку Галоўная задача алею - гэта змазванне паверхняў слізгацення і качэння. Змазка павінна адводзіць цеплыню, узніклае ад трэння і згаранні, злучаць бруд і часціцы, якія з'явіліся ад...
Дадатковае заліванне алею Нерацыянальна заліваць у рухавік занадта шмат алею. У такім выпадку яно будзе трапляць ва якія ўсмоктваюць каналы праз сістэму вентыляцыі картэра пры высокіх абарачэннях. Ад...
Выдатак маторнага масла Частка алею ў рухавіку згарае падчас прац. Такім чынам выдатак алею з'яўляецца цалкам натуральным. Як правіла, для дызельнага рухавіка дастаткова 0,5 літра на 1000 км прабегу....
Якасць маторнага масла і яго спецыфікацыя Якасць алею для дызельнага рухавіка мае вялікае значэнне. Дызель працуе пры вялікіх удзельных нагрузках і тэмпературах, што і вызначае патрабаванні да маторнага алею. Незалежна ад...
Правільны выбар глейкасці алею. Сезонныя і ўсесезонныя маслы У табліцы спецыфікацыі алеяў паказана, пры якіх тэмпературах якая глейкасць алею неабходна для рухавікоў. Пры поглядзе на табліцу можна заўважыць, што фірма "Фольксваген" дазваляе...
Замена маторнага масла Як часта мяняць алей Калі вы ездзіце на дызельным "Фольксвагене" пераважна па доўгіх трасах, тое не запатрабуецца сапраўды выконваць інтэрвал змены алею, роўны 7500 км. Часам без...
Замена алейнага фільтра У адпаведнасці з інструкцыяй алейны фільтр варта мяняць пры кожнай другой замене масла, т.з. праз 15.000 км. Паколькі фільтр знаходзіцца ў галоўнай алейнай магістралі рухавіка і...
Праверка герметычнасці механічнай каробкі перадач У каробцы перадач алей расходуецца не так, як у рухавіку, яно можа праз негерметычныя месцы выцякаць вонкі. Калі на корпусе скрынкі перадач няма забруджванняў, прасякнутых алеем,...
Галоўная перадача аўтаматычнай каробкі перадач Для галоўнай перадачы аўтаматычнай каробкі перадач ужываецца не такое масла, як для механічнай. Яно павінна мець глейкасць SAE 90 і адпавядаць адной з двух наступных спецыфікацый:...
Змазванне цяг, шарніраў і замкаў Тэхнічнае абслугоўванне Volksvagen прадугледжвае толькі невялікі аб'ём прац па змазцы. Памятайце, што своечасовая змазка забяспечвае лёгкасць ходу на працяглы час у тых вузлоў,...
Цягі счаплення, тормазы і дросельных засланак Цяга счаплення У адсеку рухавіка поруч скрынкі перадач пацягнуць уверх рычаг відэльца счаплення такім чынам, каб наканечнік вольна павіс. У канца абалонкі троса нанесці крыху...
Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў Пры пошуку няспраўнасцяў зыходзім з таго, што рухавік не мае механічных пашкоджанні. Далей дапушчальны, што рухавік раптам спыніўся і нс жадае больш заводзіцца. "Пракручвае" ці...