Выманне і ўстаноўка шарніраў
1. Пасля зняцця паўвосі з аўтамабіля яе можна разабраць часткі для праверкі на знос.
2. Гумовыя кажухі, спружынітыя кольцы, апорныя шайбы і ўшчыльняльныя шайбы можна замяніць новымі, аднак раўналежныя шарніры можна замяняць толькі як цэлыя вузлы. Немагчымая ўсталёўка новых ступіцах шарніраў вонкавых карпусоў, кошыкаў або шарніраў па асобнасці, бо яны ўсё падабраныя з вызначаным допускам падчас зборкі на фабрыцы. Набор для рамонту шарніра ўключае гумовы кажух, цюбік спецыяльнай змазкі, заціскныя паяскі і шайбы. Падчас пакупкі шарніра неабходна паказаць мадэль аўтамабіля, бо шарніры адрозніваюцца ў залежнасці ад мадэлі аўтамабіля.
Вонкавы шарнір
3. Замацаваць паўвось у мяккіх шчоках ціскоў па магчымасці бліжэй да шарніра.
4. Паслабіць заціск і зняць канец гумавага кажуха з шарніра.
5. Удараючы медным малатком вонкавы корпус шарніра, збіць яго з прываднай паўвосі. Кірунак удараў паказаны на фота 7.3.
Падчас працы спружыністае кольца 14 робіць немагчымым вылучэнне паўвосі са калодкі шарніра 15. Пад уплывам удараў малатка кольца згінаецца ў пазу і дазваляе ссунуць калодку шарніра са шлицов паўвосі. Добра было б дадаткова адцягваць кароткую паўвось 16 падчас удараў малатка.
6. Зняць з паўвосі конусную шасцярню 13 і спружыністую шасцярню 12, зважаючы, што ўвагнутасць накіравана ў бок калодкі разбіраецца шарніра (фота 7.4).
7. Зняць заціскны паясок 10 і зняць гумовы кажух паўвосі.
8. Пазначыць становішча ступіцах у адносінах да кошыка і корпуса шарніра. Лепш за ўсё гэта выканаць цвёрдым кернерам ці фарбай. Гэта абазначэнне будзе неабходна ў выпадку разборкі шарніра на часткі. Абазначэнне калодкі ў стаўленні корпуса з'яўляецца істотным па двух чынніках.
Першая. Ступіца пасля зборкі павінна быць звернута адпаведным бокам вонкі шарніра.
Другая. Калі ўсталёўваецца стары шарнір, ступіца павінна быць усталявана ў тым жа становішчы ў адносінах да корпуса шарніра. Гэта істотна па чынніку папярэдняга ўзаемнага прыціркі шарыка да паз у ступице і ў корпусе шарніра.
Каментары наведвальнікаў