Праверка гідракампенсатараў затамкавых зазораў

Гідраўлічныя кампенсатары затамкавых зазораў з'яўляюцца важным вузлом, бо ў выпадку няправільнага абыходжання з імі могуць узнікнуць сур'ёзныя пашкоджанні дэталяў рухавіка. Таму кіруйцеся наступнымі ўказаннямі:

Захоўваць гидрокомпенсаторы трэба, укладваючы іх на паверхню, якая кантактуе з кулачкамі.

Гідракампенсатары замяняюцца ў камплекце, бо яны не падлягаюць рэгуляванню.

Шум у гидрокомпенсаторах у момант запуску рухавіка - нармальная з'ява. Аднак у выпадку занадта моцнага груку клапанаў праверце гидрокомпенсаторы наступным чынам:

• Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць да ўключэння электровентилятора.
• На 2 мін павялічце частату кручэння да 2500 аб/мін. Калі клапаны вельмі стукаюць, трэба шукаць пашкоджаны гидрокомпенсатор. Для гэтага неабходна зняць затамкавае вечка і пракруціць каленчаты вал так, каб кулачок над правяраным штурхачом быў накіраваны ўверх.
• Націсніце на штурхальнік драўляным або пластмасавым клінам, як паказана на мал. 61. Калі зазор штурхача (да адчынення клапана) перавышае 0,1 мм, яго неабходна замяніць.