Выдаленне паветра з тармазоў

Паветра з гідраўлічнай усталёўкі неабходна выдаліць, калі ў якім-небудзь месцы парушана герметычнасць сеткі тармазных правадоў ці ж паветра стала паступаць ва ўсталёўку іншым спосабам.

Перад выдаленнем паветра з усталёўкі трэба прыбраць бруд і староннія целы з участкаў, прызначаных для выдалення паветра, а таксама зняць коркі заліўной адтуліны рэзервуара.

У выпадку, калі быў ізаляваны толькі адзін тармазны цыліндр колавага тормазу ці тармазное сядло, было бы досыць выдаліць паветра толькі з гэтага які адпавядае контуру тармажэння. г.зн. спераду злева і ззаду справа або спераду справа і ззаду злева. У адваротным выпадку паветра пачынаюць выдаляць альбо ў задніх колаў, альбо ў перадпакояў, аднак рэкамендаваная вытворцам паслядоўнасць дзеянняў такая: ззаду справа, ззаду злева, спераду справа і спераду злева.

Пасля зняцця супрацьпылавага каўпачка надзеньце празрысты пластыкавы шланг на які адпавядае паветраны клапан. Іншы канец шланга падвесьце ў шкляную пасудзіну, напоўнены некаторай колькасцю тармазной вадкасці.

Няхай Ваш памочнік прыцісне тармазную педаль да падлогі. Калі педаль прылягае да падлогі, адкрыйце на паўабарота разьбовую корак, якая зачыняе адтуліну для вынахаду паветра. Паназірайце за струменем вадкасці, якія вынікаюць са шланга.

Як толькі паветраныя бурбалкі перастануць выходзіць, усё паветра з усталёўкі стравлен. Тармазную педаль на працягу апошняга такту трымаеце прыціснутай да паў, зачыніце паветраны клапан. Павольна адцісніце педаль.

Прарабіце тыя ж аперацыі ва паказанай паслядоўнасці з іншымі разьбовымі коркамі, якія зачыняюць адтуліны для вынахаду паветра.

Яшчэ раз звернеце ўвагу на тое, што ўзровень тармазной вадкасці трэба кантраляваць бесперапынна, каб паветра ў сістэму не ўсмоктвалася. Вадкасць, выпампаваны з усталёўкі, ніколі не залівайце зваротна ў рэзервуар. Не карыстайцеся таксама вадкасцю, якая на працягу працяглага часу захоўвалася ў адчыненым выглядзе.