Электраабсталяванне аўтамабіля працуе пры напрузе 12 У Узрост току на корпус ажыццяўляецца праз мінусавую клему акумулятарнай батарэі. Батарэя знаходзіцца ў секцыі рухавіка.
Які счапляе механізм стартара выкарыстоўваецца для запуску рухавіка. Пускавы перамыкач з'яўляецца часткай выключальніка запальвання і пры націску ўзбуджае пускавы перамыкач, змантаваны ў стартары.
Генератар пераменнага току, усталяваны ў «Гольфе», мае намінальную сілу току 65 А ці 90 А, аднак можа быць выраблены фірмамі «Бош» ці «Валео». Генератар прыводзіцца ў дзеянне каленчатым валам пасродкам рабрыстага рамяня. Рэгулятар напругі служыць для рэгулявання зараднага току і знаходзіцца на заднім вечку.
Задняя кантрольная лямпа, усталяваная на прыборным шчыце, сведчыць аб бездакорным функцыянаванні электраабсталявання, а менавіта сістэмы зарадкі акумулятарнай батарэі. Калі лямпа на згасае пры які працуе рухавіку, то адразу можна выказаць здагадку няспраўнасць у сістэме зарадкі батарэі.
Каментары наведвальнікаў