Сістэма прынапальвання дызельнага рухавіка Volkswagen Golf 3

Сістэма папярэдняга напальвання дызельнага рухавіка. Агульная інфармацыя
З прычыны ціску кампрэсіі ў цыліндрах дызельнага рухавіка, якое ўсмоктваецца паветра награваецца так моцна, што ўпрыснутае паліва запальваецца ад яго. Такі прынцып працы дызеля....

Дзве розныя сістэмы папярэдняга напальвання
У адпаведнасці з тыпам рухавіка, на мадэлях «Фольксваген-Гольф/Вента» усталёўваюцца розныя сістэмы папярэдне напальвання. У абодвух выпадках гаворка ідзе аб сістэме хуткага...

Праца сістэмы папярэдняга напальвання
Усе рухавікі Працэс напальвання падзяляецца сам на тры фазы. «Папярэдняе напальванне»: з паваротам ключа «запальвання» у першае становішча замка запальвання вы пачынаеце працэс...

Свечкі напальвання
Унутры трубкі напальвання, якая знаходзіцца ў віхравы камеры, размешчана спіраль напальвання свечкі ў ізалятары. Яны пры папярэднім напальванні награвае трубку напальвання да...

Пошук няспраўнасцяў у сістэме папярэдняга напальвання
Калі няспраўная толькі адна са свечак напальвання, тое гэта лепш за ўсё вызначыць пры халодным рухавіку. У той час як паліва ва ўсіх астатніх цыліндрах ужо ўзгарэлася, у цыліндры...

Паслядоўнасць пошуку няспраўнасцяў свечак напальвання
Перш за ўсё праверыць, ці ў парадку істужачны засцерагальнік на 50А. Калі ўсё ў парадку, праверыць, ці падыходзіць напруга да свечак напальвання. Калі ў сістэме паступлення...

Праверка істужачнага засцерагальніка (усе рухавікі)
Адкрыць вечка (2) маленькага адсека засцерагальнікаў. Праверыць не скародаваць ці не аплаўлены ці істужачны засцерагальнік. Замяніць дэфектны істужачны засцерагальнік (1) на 50 А...

Праверка падводу напружання (усе рухавікі)
Ці забяспечваюцца наогул свечкі напальвання напругай, правяраецца наступным чынам. Падлучыце кантрольную лямпу паміж масай і падводам кабеля напругі (чырвона-белы) на свечцы...

Праверка свечак напальвання (усе рухавікі)
Адзінай сапраўды эфектыўнай праверкай працы свечак напальвання з'яўляецца візуальная праверка: Вывярнуць паліваправоды і фарсункі (для паўторнай усталёўкі выкарыстоўваць новую...

Праверка рэле папярэдняга напальвання
Рэле папярэдняга напальвання ў які ўсмоктвае рухавіка магутнасцю 47 квт знаходзіцца на штэкеры 12 (стрэлка) справа ўнізе на цэнтральным блоку. На мал. абазначана лічбай 12....

Праверка рэле свечак напальвання (турбадызель магутнасцю 55 кВт)
Рэле свечак напальвання з'яўляецца простым пераключалым рэле. Для праверкі: Зняць левае ніжняе абліцоўванне панэлі прыбораў (кіраўнік «Унутранасць салона»). Рэле свечак...

Праверка прыбора кіравання аўтаматыкай часу напальвання (турбадызель магутнасцю 55 кВт)
У турбадызеля магутнасцю 55 квт прыбор кіравання аўтаматыкай часу напальвання (1) прымацаваны на дадатковым адаптары ў верхняй палове цэнтральнага блока На штэкеры N12 тут...

Праверка датчыка тэмпературы сістэмы папярэдняга напальвання (усе рухавікі)
Тэмпературны датчык можа быць правераны ў знятым стане з дапамогай амметра. Гэтага дастаткова, каб вызначыць ісціну: Зняць штэкер тэмпературнага датчыка. Злучыць два вымяральныя...

Індыкатарная лямпа папярэдняга напальвання не гарыць
Усе рухавікі Калі рухавік такі цёплы, што ён можа заводзіцца без папярэдняга напальвання, то лямпа індыкацыі папярэдняга напальвання, вядома ж, не гарыць. Пры халодным рухавіку...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Гольф 5

Гольф 4

Гольф 3

Гольф 2

Гольф 2 (бензін) Гольф 1 (бензін)

Гольф 1 (дызель)