Галоўная Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Іншыя

Гольф 1 (1974-1984, дызель) Гольф 1 (1974-1984, бензін) Гольф 2 (1984-1993, бензін) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Рамонт дызельнага рухавіка аўтамабіля Volkswagen Golf 3

Усмоктвальны рухавік з працоўным аб'ёмам 1,9 л
Тут намаляваны маторны адсек які ўсмоктвае рухавіка магутнасцю 47 квт: 1 - паліўны фільтр 2 - маслаліўная гарлавіна 3 - які ўсмоктвае калектар 4 - клапан рэгулятара ціску сістэмы...

Турбадызель з працоўным аб'ёмам 1,9 л
У маторным адсеку турбадызеля магутнасцю 55 квт размяшчаецца наступныя дэталі: 1 - паліўны фільтр 2 - маслаліўная гарлавіна 3 - які ўсмоктвае калектар 4 - клапан рэгулятара ціску...

Дызельны рухавік. Агульная інфармацыя
Для мадэляў Гольф/Вента з дызелем прапануюцца два дызельных рухавіка. Абодва рухавіка задавальняюць строгім нормам, якія тычацца ўтрымання шкодных рэчываў у выхлапных газах і...

Прынцып дызеля
Такт усмоктвання: У супрацьлегласць бензінаваму рухавіку дызельны рухавік усмоктвае пры гэтым такце толькі чыстае паветра. Бензінавы рухавік усмоктвае, наадварот, ужо гатовую...

Блок цыліндраў
Блок цыліндраў дызеля зроблены з чыгуну. У яго ніжняй частцы размяшчаецца каленчаты вал; зверху працуюць цыліндры (чатыры ў шэраг). Вакол іх знаходзяцца каналы для астуджальнай...

Каленчаты вал
Задача каленчатага вала - ператвараць паступальны рух поршняў у цыліндрах у круцільны рух. Злучальныя штангі, кіроўныя да цыліндраў шатуны, дзейнічаюць зрушана па стаўленні да...

Поршні
Поршні выраблены з лёгкага металу і маюць сталёвую ўстаўку, якая зніжае цеплавое пашырэнне поршня. Поршні дызельных рухавікоў маюць як асаблівасць на верхняй плоскасці камеру...

Цыліндры
Цыліндры, як ужо гаварылася, з'яўляюцца часткай блока цыліндраў. Чатыры адтуліны для цыліндраў з'яўляюцца накіравальнымі для поршняў і адшліфаваны адмысловым спосабам. Сценкі не...

Пракладка галоўкі блока цыліндраў
Яна служыць для таго, каб высокі ціск газаў у камеры згарання не ўплывала на алейныя каналы і каналы астуджальнай вадкасці ў галоўцы цыліндраў. Механізм кіравання клапанамі з...

Галоўка блока цыліндраў і размеркавальны вал
Па меркаваннях лёгкасці і для лепшай цеплаправоднасці галоўка блока цыліндраў адлітая з лёгкага металу. Сядла клапанаў усталёўваюцца пры нагрэтай галоўцы блока цыліндраў, з...

Зубчасты рамень
Размеркавальны вал прыводзіцца ў рух зубчастым рамянём ад каленчатага вала. Гэты зубчасты рамень з устаўкамі з сталёвага дроту мае вялікае значэнне для дызельнага рухавіка....

Гідраштурхачы
Дызельныя рухавікі абсталяваныя так званымі "кубачнымі" штурхачамі, у якія ўбудаваны гідраўлічны кампенсатар затамкавых зазораў. Гэта прылада дазваляе абыйсціся без кантролю...

Сістэма змазкі
У рухавіку цэлы шэраг падшыпнікаў і якія труцца пар патрабуе змазкі. Маторнае масла запампоўваецца туды пад ціскам ад алейнай помпы. Помпа ўсмоктвае алей праз сеткаваты...

Вентыляцыя картэра рухавіка
Вентыляцыя картэра рухавіка дазваляе пазбегнуць залішняга ціску ў картэры (які ўзнікае з-за страт ціску пры згаранні). Газы падводзяцца да корпуса паветранага фільтра і адтуль...

Праверка рухавіка на страту алею
Непажаданыя крыніцы алею знаходзяцца ў дызельнага рухавіка хутчэй за ўсё ў наступных месцах: Ушчыльняльнае кольца (сальнік) каленчатага вала ў махавіка, алей выступае на прамежку...

Абкатка новага рухавіка
Сценкі цыліндраў, а таксама поршні з поршневымі кольцамі ў пачатковым стане маюць на сваіх паверхнях мікраскапічныя шурпатасці. Пасля першапачатковага прабегу гэтыя малыя...

Тэрмін службы рухавіка
Дызельныя рухавіка маюць прабег як мінімум ад 100 000 да 150 000 км. Аўтамабілі, якія пры эксплуатацыі маюць невялікую колькасць халодных запускаў і. як правіла, эксплуатуюцца пры...

Вымярэнне кампрэсійнага ціску
Вымярэнне кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка дасць адказ на пытанне аб тым, ці добра яшчэ ўшчыльняюць клапаны і поршневыя кольцы. Ад гэтага залежаць у першую чаргу лёгкасць запуску...

Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка
Нізкі ціск Паступова нізкі компрессіонные ціск, безумоўна, не з'яўляецца сігналам трывогі; прычынай можа быць розніца ў вымярэннях розных прыбораў. Сумнеўна, калі розніца паміж...

Дыягностыка няспраўнасцяў зубчастага рамяня
Зубчасты рамень мае вялікае значэнне для дызельнага рухавіка, калі рамень парваўся ці праскочыў на шківе адзін або некалькі зуб'яў, то непазбежна адбываецца цяжкая паломка...

Дыягностыка няспраўнасцяў пракладкі галоўкі блока цыліндраў
1 - затамкавае вечка 2 - пракладка Дэфекты пракладкі галоўкі блока цыліндраў здараюцца галоўнай выявай як следства перагрэву, магчыма з-за таго, што ўцечка астуджальнай вадкасці з...

Працы на галоўцы блока цыліндраў
Для большасці прац на галоўцы блока цыліндраў неабходзен дынамаметрычны ключ. Для поўнага зняцця галоўкі неабходны дадаткова доўгі ключ для адварочвання нітаў з унутраным...

Пашкоджанні падшыпнікаў
Стук з маторнага адсека, які пры цяплейшым алеі становіцца гучней, з'яўляецца ўказаннем на пашкоджанні падшыпнікаў. Амаль заўсёды гэта дэфект шатун падшыпнікаў слізгацення; вельмі...

Зняцце і ўстаноўка рухавіка
1 - правая кансоль рухавіка 2 - кажух (на нашых мадэлях не ўсталяваны) 3 - апора скрынкі перадач 4 - гума-металічная апора 5 - левая кансоль каробкі перадач 6 - гума-металічная...

Дызельны рухавік з турбанаддувам
На дызельных рухавіках выкарыстоўваецца ўнутранае смесеобразование ў віхравы камеры і камеры згарання ўжо адносна даўно (у параўнанні з бензінавага рухавіка). Максімальная...

Рэгулятар ціску наддува
Абраная канструкцыя турбанаддува мае тую добрую ўласцівасць, што ўжо пры адносна невялікім ліку абарачэнняў нагнятанае паветра паступае ў цыліндры, адгэтуль варта, што пры высокім...

Зняцце турбанаддува
1 - вал турбанаддува 2 - турбіннае кола на боку выхлапных газаў 3 - канал падводу алею 4 - турбіннае кола на які ўсмоктвае боку Пры працах з сістэмай турбанаддувам трэба асабліва...

Дыягностыка няспраўнасцяў
Калі турбадызельны рухавік дае сапраўды малую магутнасць або максімальная магутнасць не дасягаецца, то чыннікам можа быць дэфектны турбанаддувам, якія магчымыя няспраўнасці могуць...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Дызельныя рухавікі: Рамонт рухавікоў Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Дызельныя рухавікі: Рамонт рухавіка Фольксваген Транспарцёр Т3 (1979-1992)

Гольф 5

Гольф 4

Гольф 3

Гольф 2

Гольф 2 (бензін) Гольф 1 (бензін)

Гольф 1 (дызель)