Кантрольныя прыборы

• 1 тахометр;
• 2 – электронны гадзіннік з лічбавай індыкацыяй або дысплей маршрутнага камп'ютара;
• 3 – паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці;
• 4 – паказальнік запасу паліва;
• 5 дысплей пазіцыі селектара;
• 6 спідометр;
• 7 - лічыльнік шляху з сэрвіс-індыкатарам

Размяшчэнне кантрольных прыбораў залежыць ад канкрэтнай мадэлі аўтамабіля і тыпу рухавіка.

Тахометр (1)

Стрэлка тахометра ні ў якім разе не павінна ўваходзіць у чырвоную зону шкалы.

Пачатак чырвонай зоны на шкале залежыць ад канкрэтнага рухавіка.

Больш за ранняе пераключэнне на больш высокую перадачу дазваляе эканоміць паліва і памяншае шум рухавіка і трансмісіі.

Пераходзіць на ніжэйшую перадачу варта як мага пазней, незадоўга да наступу таго моманту, калі з'явяцца рыўкі ў працы рухавіка.

Электронны гадзіннік з лічбавай індыкацыяй (2)

Для ўсталёўкі бягучага часу варта карыстацца кнопкай, размешчанай справа ўнізе пад тахометрам.


Паваротам кнопкі супраць гадзіннікавай стрэлкі (стрэлка 1) да ўпора ўсталёўваюць гадзіннік. Пры аднаразовым кароткачасовым павароце кнопкі адбываецца перастанова на адну гадзіну. Пры павароце кнопкі і ўтрыманні яе ў гэтым становішчы адбываецца бесперапынная перастаноўка гадзін.

Паваротам кнопкі па гадзіннікавай стрэлцы (стрэлка 2) да ўпора ўсталёўваюць хвіліны. Пры аднаразовым кароткачасовым павароце кнопкі адбываецца перастаноўка на адну хвіліну. Пры павароце кнопкі і ўтрыманні яе ў гэтым становішчы адбываецца бесперапынная перастаноўка хвілін.

Пры дапамозе гэтай кнопкі можна ўсталяваць гадзіннік з секунднай дакладнасцю:

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

1. Кнопку павярнуць направа (стрэлка 2) да таго часу, пакуль гадзіннік не пакажа час, на адну хвіліну меншы, чым кантрольны гадзіннік.

2. Кнопку імгненна павярнуць направа, калі секундная стрэлка кантрольных гадзін з дакладным ходам дойдзе да поўнай хвіліны.

Дысплей маршрутнага кампутара (2)

На малюнку намаляваны дысплей маршрутнага кампутара з індыкацыяй сярэдняга ўдзельнага выдатку паліва.

Дысплей маршрутнага кампутара (шматфункцыянальны паказальнік MFA) нараўне з паказаннем бягучага часу дае яшчэ шмат дадатковай інфармацыі:

• тэмпературу вонкавага паветра;
• імгненны выдатак паліва;
• сярэдні выдатак паліва;
• пройдзеная адлегласць;
• сярэднюю хуткасць руху;
• час знаходжання ў дарозе.

Піктаграма паказванага ў дадзены момант параметра з'яўляецца, за выключэннем бягучага часу, у верхняй мяжы поля дысплея.

Пачарговае вывядзенне дадатковай інфармацыі на дысплей ажыццяўляецца пры ўключаным запальванні шляхам кароткачасовага націску на балансірную клавішу Ў, размешчаную на дзяржальні ўключэння шклоачышчальнікаў.

Калі націснуць на верхнюю грань клавішы, то паказанні розных велічынь будуць змяняцца адно за іншым.

Калі націснуць на ніжнюю грань клавішы, то паказанні розных велічынь будуць змяняцца адно за іншым у зваротным парадку.

назапашвальнікі



А, У - клавішы

Бартавы кампутар забяспечаны двума аўтаматычнымі назапашвальнікамі.

Назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па асобных паездках (MFA 1) назапашвае ў сабе з моманту ўключэння да моманту выключэння запальвання наступныя дадзеныя аб паездцы: час руху, пройдзеная адлегласць і колькасць зрасходаванага паліва.

На падставе гэтых дадзеных разлічваюцца сярэдняя хуткасць руху і сярэдні ўдзельны выдатак паліва.


Калі на працягу двух гадзін з моманту выключэння запальвання рух аўтамабіля было адноўлена, новыя дадзеныя дадаюцца да ранейшых і ўлічваюцца ў разліках сярэдніх паказчыкаў. Пры перапынку ў руху аўтамабіля працягласцю больш за дзве гадзіны ўсе дадзеныя ў назапашвальніку аўтаматычна сціраюцца.

Назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па сумарным прабегу (MFA 2) аўтамабіля назапашвае ў сабе ўсе дадзеныя па любой колькасці паездак аж да дасягненні сумарных паказчыкаў велічыні 100 гадзін руху аўтамабіля, 10000 км прабегу і 1000 літраў зрасходаванага паліва. Назапашаныя дадзеныя служаць для разліку атрыманых па выніках усіх паездак сярэдніх велічынь удзельнага расходу паліва і хуткасці руху.

Калі мяжа адной з названых велічынь перавышаны, дадзеныя ў назапашвальніку па сумарным прабегу сціраюцца і адлік пачынаецца зноў. Гэты назапашвальнік, у адрозненне ад назапашвальніка па асобных паездках, не сцірае дадзеныя пасля двух гадзін перапынку ў руху аўтамабіля.

Для запыту дадзеных варта звярнуцца да які адпавядае назапашвальніку пасродкам націску на клавішу А на подрулевом перамыкачу шклоачышчальнікаў.

У поле паказанняў гадзіннікаў з лічбавай індыкацыяй з'яўляецца які адпавядае паказчык абранага назапашвальніка:

• MFA 1 – назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па асобных паездках;
• MFA 2 - назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па сумарным прабегу.

З назапашвальнікаў можна выклікаць наступныя паказчыкі:

• сярэдні ўдзельны выдатак паліва;
• пройдзеная адлегласць;
• сярэднюю хуткасць руху;
• час руху.

Колькасць зрасходаванага паліва не паказваецца.


Калі трымаць націснутай больш за дзве секунды клавішу А, дадзеныя ў абраным назапашвальніку сціраюцца.

Пры адлучэнні акумулятарнай батарэі якія змяшчаюцца ў абодвух назапашвальніках дадзеныя сціраюцца.

Сведчанні

Пры ўключэнні запальвання на дысплеі з'яўляецца або апошні выбраны паказчык, або паказанне вонкавай тэмпературы з піктаграмай у выглядзе сняжынкі (папярэджанне ў магчымасці галалёду).

Без піктаграмы - Бягучы час

Паказанне бягучага часу захоўваецца пры выключэнні запальвання.

Усталёўка бягучага часу ажыццяўляецца з дапамогай павароту ўсталявальнай кнопкі каля тахометра на прыборным шчытку.

°С - Тэмпература вонкавага паветра

Дыяпазон сведчанняў ад 40°С да +58°С. Пры нерухомым аўтамабілі або пры руху з вельмі малой хуткасцю якое паказваецца значэнне тэмпературы вонкавага паветра можа некалькі перавышаць сапраўднае значэнне з-за ўплыву цеплавога выпраменьвання рухавіка.

Пры вонкавай тэмпературы ад +4°С да -7°С на дысплеі дадаткова да велічыні вонкавай тэмпературы паказваецца піктаграма ў выглядзе сняжынкі (папярэджанне ў магчымасці галалёду).

Гэтая піктаграма міргае на працягу прыблізна 5 секунд і затым свеціцца да таго часу, пакуль вонкавая тэмпература не перавысіць +4°С або не апусціцца ніжэй за 7°С.

Пры папярэджанні аб галалёдзе паказальнік перамыкаецца з паказанага паказчыка на паказанне вонкавай тэмпературы (папярэджанне аб магчымасці галалёду).

Папярэджанне: Калі Вы па велічыні тэмпературы вонкавага паветра робіце заключэнне аб магчымасці абледзянення дарогі, майце на ўвазе, што галалёд на дарозе можа з'явіцца і пры тэмпературы каля +4°С.

Націскам клавішы Ў на подрулевом перамыкачы можна ізноў пераключыцца на індыкацыю папярэдняга паказчыка.

- Імгненны ўдзельны выдатак паліва

Паказваецца выдатак паліва ў сапраўдны момант у літрах на 100 км прабегу.

Разлік імгненнага расходу паліва праводзіцца праз 30 метраў прабегу. На нерухомым аўтамабілі захоўваецца апошняе паказанне імгненнага выдатку паліва.

Калі пасля запуску рухавіка абраны паказчык імгненнага выдатку паліва, то першыя 30-40 метраў руху будзе паказвацца значэнне сярэдняга выдатку паліва.

Пры дапамозе паказанняў імгненнага выдатку паліва можна карэктаваць свой стыль кіравання ў адпаведнасці з жаданым выдаткам паліва.

- Сярэдні ўдзельны выдатак паліва

Высвятляецца сярэдняе значэнне ўдзельнага выдатку паліва, а не велічыня выдатку паліва ў дадзены момант.

Гэты паказчык пачынае высвечвацца адразу пасля пакрыцця трыццаціметровай адлегласці з таго моманту, калі былі сцёртыя дадзеныя ў які адпавядае назапашвальніку. Да гэтага замест лічбаў на дысплеі адлюстроўваюцца рыскі. Падчас руху які высвечваецца паказчык кожныя пяць секунд абнаўляецца.

Пры абраным назапашвальніку для захоўвання інфармацыі па асобных паездках (MFA 1) на дысплеі паказваецца сярэдні ўдзельны выдатак паліва за дадзеную паездку.

Пры назапашвальніку для захоўвання інфармацыі па сумарным прабегу (MFA 2) на дысплеі паказваецца сярэдні ўдзельны выдатак паліва па ўсіх апошніх паездках.

Папярэджанне: Колькасць зрасходаванага паліва не паказваецца.

- Пройдзеная адлегласць

Пры абраным назапашвальніку MFA 1 на дысплеі паказваецца прабег пасля ўключэння запальвання ці ачысткі назапашвальніка.

Пры абраным назапашвальніку MFA 2 на дысплеі паказваецца прабег па ўсіх асобных паездках.

Максімальнае значэнне, якое можа быць паказана, складае 9999 км. Калі прабег перавышае гэтае значэнне, пачынаецца адлік з нуля.

- Сярэдняя хуткасць руху

Усё, што выкладзена вышэй для паказчыка "Сярэдні ўдзельны расход паліва", справядліва і для паказчыка "Сярэдняя хуткасць руху".

- Час руху

Усё, што выкладзена вышэй для паказчыка "Пройдзеная адлегласць", справядліва і для паказчыка "Час руху". Максімальна магчымае па велічыні паказанне складае 99 гадзін і 59 хвілін. Калі гэтая велічыня перавышана, ізноў пачынаецца адлік з нуля.

Тэмпература астуджальнай вадкасці (3)

• а - зона нізкай тэмпературы. Пазбягайце высокай частаты кручэння рухавіка і не давайце рухавіку вялікай нагрузкі;
• b - зона нармальнай працоўнай тэмпературы. Пры нармальным руху аўтамабіля стрэлка павінна знаходзіцца ў сярэдняй зоне шкалы;
• з - лямпа папераджальнай сігналізацыі

Паказальнік працуе пры ўключаным запальванні.

Пасля ўключэння запальвання на працягу некалькіх секунд пры праверцы працаздольнасці гарыць лямпа папераджальнай сігналізацыі (з).

Пры вялікай нагрузцы на рухавік і высокай тэмпературы вонкавага паветра часам магчыма ўваходжанне стрэлкі ў верхнюю зону шкалы. Гэта не павінна выклікаць трывогу датуль, пакуль не пачне гарэць лямпа папераджальнай сігналізацыі (з).

Калі падчас руху лямпа папераджальнай сігналізацыі пачынае гарэць, варта ў першую чаргу паглядзець, якую тэмпературу паказвае паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Калі стрэлка знаходзіцца ў зоне звычайнай працоўнай тэмпературы, варта пры першай магчымасці дадаць астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння.

Калі ж стрэлка знаходзіцца ў правай зоне шкалы, тое гэта азначае, што тэмпература астуджальнай вадкасці занадта высокая. Варта спыніць аўтамабіль, выключыць рухавік і ўсталяваць чыннік падвышэння тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Папярэджанне: Устаноўка дадатковых фар перад кратамі радыятара зніжае эфектыўнасць яго дзеяння. Пры высокай тэмпературы навакольнага паветра і вялікай нагрузцы на рухавік узнікае небяспека перагрэву рухавіка!

Паказальнік запасу паліва (4)

Стрэлкай указана зона рэзервовага запасу паліва.

d - папераджальная лямпа

Паказальнік працуе пры ўключаным запальванні.

Умяшчальнасць паліўнага бака аўтамабіля складае прыкладна 55 літраў.

Калі паказальнік дасягнуў зоны рэзервовага запасу паліва (пазначана стрэлкай) і адначасова гарыць папераджальная лямпа (d), гэта азначае, што засталося яшчэ каля 7 літраў паліва.

Дысплей пазіцыі селектара аўтаматычнай каробкі перадач (5)

Тут паказваецца пазіцыя, у якой стаіць селектар аўтаматычнай каробкі перадач.

Лічыльнік пройдзенага шляху/лічыльнік сутачнага прабегу (6)

Верхні лічыльнік паказвае агульны прабег аўтамабіля, ніжні - прабег з вызначанага моманту (лічыльнік сутачнага прабегу).

Апошняя лічба паказанняў ніжняга лічыльніка азначае 100-метровыя адрэзкі.

Усталёўка на нуль ніжняга лічыльніка вырабляецца шляхам націску кнопкі пад спідометрам.

Сэрвіс-індыкатар (7)

Калі надыходзіць тэрмін правядзення чарговага тэхабслугоўвання, на ніжнім лічыльніку (лічыльніку сутачнага прабегу) спідометра з'яўляецца адно з ніжэйпрыведзеных пазначэнняў патрабаванага выгляду тэхнічнага абслугоўвання:

• змена алею - service OEL або service OIL;
• інспекцыйнае абслугоўванне - service INSP.

Прыблізна праз хвіліну пасля запуску рухавіка знікае паказанне абазначэння неабходнага тэхнічнага абслугоўвання. Вы можаце таксама ўключыць паказанне сутачнага прабегу шляхам націску і ўтрымлівання ў націснутым становішчы больш за 0,5 секунды ўсталявальнай кнопкі сутачнага лічыльніка.

Сэрвіснае прадпрыемства "Фольксваген", якое праводзіць тэхнічнае абслугоўванне, пасля ажыццяўлення работ устанаўлівае сэрвіс-індыкатар у зыходнае становішча.

Калі ж абслугоўванне было праведзена не ў сэрвісным прадпрыемстве Volkswagen, сэрвіс-індыкатар варта ўсталяваць у зыходнае становішча ў такім парадку:

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

1. Пры выключаным запальванні націсніце і ўтрымлівайце ў націснутым становішчы кнопку ўстаноўкі на нуль пад спідометрам.

2. Уключыце запальванне і адпусціце кнопку ўстаноўкі на нуль толькі тады, калі на дысплеі з'явіцца адно з малюнкаў неабходнага віду тэхабслугоўвання.

3. Хвілінную кнопку ўстаноўкі гадзін з лічбавай індыкацыяй павярніце направа (пры гадзінніку са стрелочной індыкацыяй кнопку выцягніце). На дысплеі з'явіцца наступнае: "service-".

4. Выключыце запальванне. Толькі зараз праведзена пачатковая ўстаноўка для індыкацыі неабходнасці тэхабслугоўвання.

5. У любым выпадку неабходна ўсталёўваць толькі неабходны від тэхабслугоўвання. Інакш час неабходнага абслугоўвання будзе ўказана няправільна. Націскам усталявальнай кнопкі можна абраць асобны выгляд абслугоўвання.

6. Не варта праводзіць усталёўку на нуль у перыяд паміж двума тэхнічнымі абслугоўваннямі – прыбор будзе даваць няслушныя паказанні.

Пры адключанай акумулятарнай батарэі паказанні прабегу пасля тэхабслугоўвання захоўваюцца.

Калі пасля рамонту зменены спідометр, неабходна зноўку запраграмаваць сэрвіс-індыкатар. Гэтая аперацыя павінна ажыццяўляцца ў сэрвісным прадпрыемстве Volkswagen. Калі ж сэрвіс-індыкатар зноўку не запраграмаваны, неабходна праводзіць працы па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля па "Сэрвіснай кніжцы", а не па сэрвіс-індыкатару.