Замена свечак запальвання

Інструменты, неабходныя для выкручвання свечкі запальвання і карэкціроўкі міжэлектроднага зазору

Вымярэнне зазору свечкі запальвання драцяным шаблонам

Вымярэнне зазору свечкі запальвання мацам

Правільнае функцыянаванне свечак запальвання – адна з найважнейшых умоў эфектыўнай працы рухавіка. Неабходна, каб на рухавіку былі ўсталяваныя свечкі запальвання толькі загаданага тыпу. Пры спраўным рухавіку чыстка свечак запальвання рэдкая аперацыя.

Усе рухавікі

Візуальны кантроль працоўнай часткі свечак запальвання можа паказаць стан рухавіка. Калі насавая частка ізалятара свечак запальвання чыстая і белая, без налёту, тое гэта сведчыць аб занадта беднай сумесі. Гэта таксама паказвае, што свечка занадта гарачая, гэта значыць цеплыня ад цэнтральнага электрода адводзіцца павольна. Калі гэта так, тое неабходна адрэгуляваць склад паліўнай сумесі ці замяніць свечку.

Калі насавая частка ізалятара пакрыта чорным налётам, тое гэта кажа аб тым, што сумесь занадта багатая. Калі налёт чорны і алеісты, тое гэта сведчыць аб зносе рухавіка і неабходнасці яго праверкі і рамонту. Калі насавая частка ізалятара пакрыта светла-карычневым налётам, то склад сумесі аптымальны і рухавік знаходзіцца ў добрым стане.

Межэлектродны зазор свечкі запальвання мае вялікае значэнне, бо пры занадта вялікім і пры занадта маленькім зазоры змяняецца памер іскры, што прыводзіць да зніжэння эфектыўнасці працы рухавіка. Зазор павінен заўсёды адпавядаць тэхнічным патрабаванням.

Праверка зазору ажыццяўляецца драцяным шаблонам (гл. мал. Вымярэнне зазору свечкі запальвання драцяным шаблонам) або мацам (гл. мал. Вымярэнне зазору свечкі запальвання мацам). Карэкціроўка зазору ажыццяўляецца подгибанием бакавога электрода. Цэнтральны электрод ні ў якім разе нельга выгінаць, бо гэта можа прывесці да паломкі ізалятара і вынахаду свечкі з ладу.

Для подгибания бакавога электрода свечкі неабходна выкарыстоўваць адмысловую прыладу (гл. мал. Інструменты, неабходныя для выкручвання свечкі запальвання і карэкціроўкі міжэлектроднага зазору).


Перад усталёўкай свечкі запальвання ў рухавік, праверце, каб разьбярства была чыстай і ўсе ніткі разьбярства цэлыя.

Укруціце свечкі запальвання ад рукі і затым зацягніце іх патрабаваным момантам.

Падлучыце да свечак запальвання высакавольтныя правады.

Рухавік 1,4-I

1. Выкарыстоўваючы спецыяльныя абцугі або прыстасаванне HAZET 1849 зніміце наканечнікі высакавольтных правады са свечак запальвання.

2. Ачысціце свечкі, выкарыстоўваючы шчотку, пыласос або брую сціснутага паветра, што выключыць трапленне бруду ў цыліндры рухавіка пасля выкручвання свечак запальвання. Адкруціце свечкі, выкарыстоўваючы свячны ключ.

Рухавік 1,6-I

1. Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі, выміце заглушкі якія зачыняюць гайкі якія мацуюць верхні кажух рухавіка. Адкруціце гайкі і зніміце верхні кажух рухавіка (стрэлкамі паказана размяшчэнне шруб (А) мацавання верхняга кажуха).




2. Выкарыстоўваючы лязо адвёрткі, выміце заглушкі якія зачыняюць гайкі якія мацуюць другі кажух рухавіка. Адкруціце гайкі (стрэлкі) і зніміце другі кажух рухавіка.



3. Выкарыстоўваючы спецыяльныя абцугі або прыстасаванне HAZET 1849 зніміце наканечнікі (стрэлкі) высакавольтных правады са свечак запальвання.

4. Ачысціце свечкі, выкарыстоўваючы шчотку, пыласос або брую сціснутага паветра, што выключыць трапленне бруду ў цыліндры рухавіка пасля выкручвання свечак запальвання. Адкруціце свечкі, выкарыстоўваючы свячны ключ.

Рухавік 1,8-I

1. Адкруціце гайкі і зніміце верхні кажух рухавіка.




2. Адкруціце шрубы (1) якія мацуюць шпулькі запальвання (2).

3. Адлучыце электрычныя раздымы ад шпулек запальвання і зніміце шпулькі запальвання са свечак.

4. Ачысціце свечкі, выкарыстоўваючы шчотку, пыласос або брую сціснутага паветра, што выключыць трапленне бруду ў цыліндры рухавіка пасля выкручвання свечак запальвання. Адкруціце свечкі, выкарыстоўваючы свячны ключ.

Рухавікі 2,3-I (5 цыліндраў)

1. Адкрыйце капот.

2. Прамаркіруйце высакавольтныя правады лічбамі і зніміце наканечнікі высакавольтных правады са свечак запальвання.

3. Ачысціце свечкі, выкарыстоўваючы шчотку, пыласос або брую сціснутага паветра, што выключыць трапленне бруду ў цыліндры рухавіка пасля выкручвання свечак запальвання. Адкруціце свечкі, выкарыстоўваючы свячны ключ.