Апісанне каробкі перадач

Скрынка перадач пераўтворыць крутоўны момант, які перадаецца ад рухавіка, па велічыні і кірунку. Скрынка перадач і галоўная перадача разам з дыферэнцыялам размешчаны ў асобным картэры і мацуюцца нітамі да блока цыліндраў рухавіка. Змазка каробкі перадач ажыццяўляецца незалежна ад рухавіка.

Прывад пераключэння перадач складаецца з двух тросавых прывадаў. У гэтым выпадку на рычаг пераключэння перадач перадаецца менш вібрацыі і вібрацыя агрэгата не ўплывае на пераключэнне перадач. Таксама механізм пераключэння перадач практычна не патрабуе догляду.

Пры ўключэнні перадачы адбываецца выбар паміж папярочным рухам (рух выбару перадач) у пазіцыі халастога ходу і ўласна рухам пераключэння. Абодва рухі, кожны праз свой трос пераключэння, перадаюцца на вал механізму пераключэння каробкі перадач. Пры гэтым трос пераключэння перадач круціць вал пераключэння вакол уласнай восі, у той час як трос выбару перадач праз абводны рычаг змяняе становішча вала пераключэння ўздоўж восі.

Механічная або аўтаматычная каробка перадач можа здымацца без зняцця рухавіка. Зняцце каробкі перадач неабходна вырабляць пры замене дыска счаплення або самой каробкі перадач.