1 - блок рэле. Паказаны ў выглядзе чатырохвугольніка шэрага колеру. Сімвалізуе станоўчыя злучэнні
2 - указанне працягу злучэння да іншай дэталі. J362 = рэле супрацьугоннай прылады. Т6/2 = 6-кантактны штэкерны раз'ём, кантакт 2
3 - унутранае злучэнне (тонкая лінія). Дадзенае злучэнне існуе ўнутры дэталі і не пракладаецца провадам
4 - абазначэнне камутацыі. Адкрыты бок значка камутацыі паказвае на злучэнне вузла з іншай схемай
5 - папярочны перасек правады ў мм2, напрыклад, 0,5 = 0,5 мм2
6 - электрычны ланцуг з пракладкай провада. Усе выключальнікі і кантакты адлюстраваны ў стане механічнага спакою
7 - штэкерныя злучэнні. Т4 = 4-кантактны штэкер, /4 = кантакт 4
8 - абазначэнне вузла. G39 лямбда-зонд з падагравальнікам
9 - абазначэнне дэталі. N80 = электрамагнітны клапан 1. У легендзе ўнізе пад схемай паказана найменне дэталі
10 - нумар шляху току
11 - маса (-) аўтамабіля
12 - стрэлка. Указвае на працяг схемы на наступнай старонцы
13 - шрубы на плаце рэле. Белы гурток сведчыць аб тым, што дадзенае злучэнне разборнае
14 - нумар месца рэле. Паказвае месца рэле на або ў блока рэле
15 - спасылка на злучэнне лініі з іншым вузлом. Лічба ў прамавугольніку паказвае, да якога шляху падлучаны провад. У дадзеным выпадку да 114
16 - злучэнне ў джгуце правадоў. Злучэнне неразборнае
17 - злучальная клема У дадзеным выпадку клема 30, 45-кон-тактны штэкер, кантакт 21
18 - засцерагальнік. S28 = засцерагальнік №28 на 15 ампер
19 - указанне на тое, што провад падлучаны да заключнай часткі электрасхемы. Літара паказвае, дзе на наступнай схеме размешчаны провад
20 - кропка падлучэння да масы (-). У легендзе прыводзяцца дадзеныя аб знаходжанні кропкі масы (-) на аўтамабілі
Каментары наведвальнікаў