Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі У залежнасці ад камплектацыі на аўтамабілі ўсталёўвалася механічнае рулявое кіраванне з амартызатарам або рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам. Рулявое кіраванне з рэечным...
Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў, кгс.м Гайка мацавання картэра рулявога механізму да кузава: 3,5. Ніт мацавання картэра рулявога механізму да кузава: 2,0. Гайка ніта стяжного хамута вала рулявой калонкі: механічнае...
Замена сальніка і ўшчыльняльных пракладак корпуса залатніка Зняць рулявы механізм. Зняць корпус залатніка. Апраўкай выпрасаваць сальнік з корпуса залатніка. Надзець новы сальнік ушчыльняльнай абзой у бок прамежкавага вечка і запрасаваць...
Разборка і зборка рулявога механізму Разборка Зняць рулявы механізм, як апісана вышэй. Зняць корпус залатніка і прывадную шасцярню. Зняць вечка ўпора рэйкі. Выняць набор дэталяў упора рэйкі. Зняць заглушку з левага...
Праверка ціску нагнятання помпы гідраўзмацняльніка Адлучыць ад корпуса залатніка рулявога механізму шланг высокага ціску і падлучыць шлангі манометра да корпуса залатніка і шлангу высокага ціску. Запусціць рухавік н пакінуць яго...
Праверка ціску ў сістэме гідраўзмацняльніка Падлучыць манометр, як паказана вышэй. Запусціць рухавік на халастым ходу, зачыніць кран манометра. Павярнуць рулявое кола да ўпора направа, затым налева, адзначаючы ціск па...
Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада помпы гідраўзмацняльніка Прыслабіць гайку або гайкі мацавання 1 (гл. фота) корпуса помпы. Паварочваючы рэгулявальную шрубу 2 нацягвальніка, дамагчыся патрэбнага нацяжэння рамяня: прагін рамяня пры націску...
Запраўка сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання Заўвага: Не выкарыстоўваць паўторна злітае з сістэмы алей ATF. У выпадку замены вузлоў сістэмы гідраўзмацняльніка ці алеі ATF неабходна замяніць фільтр сістэмы. Заліць алей у...