Тэхнічныя характарыстыкі механізму газаразмеркавання

У рухавіку ужыты затамкавы размеркавальны механізм з верхнім размяшчэннем размеркавальнага вала, прывад якога ажыццяўляецца зубчастым рамянём ад зубчастага шківа каленчатага вала. Нацяжэнне рамяня рэгулюецца механічна паваротам корпуса вадзяной помпы.

Зубчастыя шківы каленчатага і размеркавальнага валаў устаноўлены на сегментных шпонках.

Размеркавальны вал

Размеркавальны вал трохапорны. У заднім тарцы вала выканана адтуліна для прывада датчыка-размеркавальніка запальвання. Паміж кулачкамі 2-га і 3-га цыліндраў на вале ёсць два наплыву.

Маркіроўка вала: FZ.

Дыяметр шыек размеркавальнага вала, мм:

• пярэдняй: 31,45;
• сярэдняй: 39,45;
• задняй: 40,45.

Радыяльнае біццё сярэдняй шыйкі вала, не больш за, мм: 0,01.

Фазы газаразмеркавання*

• Пачатак адкрыцця впускного клапана да ВМТ такту выпуску з апярэджаннем: 3°.
• Закрыццё впускного клапана пасля НМТ такту сціску з запазненнем: 46°.
• Пачатак адкрыцця выпускнога клапана да НМТ працоўнага ходу з апярэджаннем: 47°.
• Закрыццё выпускнога клапана пасля ВМТ такту выпуску з запазненнем: 7°.

*Пры разліковым нулявым зазоры паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рычагамі, і вышыні ўздыму клапанаў 1 мм.

Пры правільнай усталёўцы газаразмеркавання пазнака на шківе каленчатага вала павінна быць сумешчаная з паказальнікам на блоку цыліндраў, а пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала - з усталявальнай пласцінай на галоўцы цыліндраў.

Зубчасты рамень

Марка і тып: Goodyear GYO 67.

Нацяжэнне рамяня рэгулюецца паваротам корпуса вадзяной помпы.