Дыягностыка няспраўнасцяў стартара

Калі стартар не круціцца, першым чынам неабходна праверыць, ці падаецца да клемы 50 цягавага рэпе неабходнае для яго працы напруга, значэнне якога павінна быць не ніжэй 8 вольт. Калі напруга меней названага значэння, неабходнага электрычнай схеме праверыць правады, якія ўваходзяць у электрычны ланцуг стартара. Праверыць, ці працуе стартар пры падачы поўнай напругі акумулятара, можна наступным чынам.

Перадумова для праверкі : месцы падлучэння правадоў павінны быць трывала зацягнуты і не павінны быць акіслены.

Не ўключаючы ніякай перадачы, уключыць запальванне. Затым провадам з перасекам не меней 4 кв.мм зрабіць перамычку паміж клемамі 30 і 50 стартара, гл. таксама электрычную схему.

Калі пры гэтым стартар бездакорна ўводзіць шасцярню ў зачапленне, то няспраўнасць крыецца ў электрычных правадах, па якіх падаецца напруга да стартара.

Калі стартар не ўводзіць шасцярню ў зачапленне, яго неабходна праверыць у знятым стане.

Калі стартар круціцца занадта павольна і не можа пракруціць вал рухавіка, прычыны могуць заключацца ў наступным:

• Недастатковае забеспячэнне токам з прычыны аслабелых або акісленых злучэнняў.
• Шчоткі не прылягаюць да калектара, закліноўваюць у сваіх накіроўвалых, зношаныя, разбураныя, замасленыя або забруджаныя.
• Калектар мае западзіны, падгарэў або забруджаны (неабходна пратачыць або замяніць).
• Падаванае да клемы 50 напружанне занадта нізкае, менш за 8 валы (праверыць замак запальвання і стартара або цягавае рэле).
• Разбіты падшыпнік.
• Дэфект цягавага рэле.