Перад праверкай рэкамендуецца апытаць запамінальную прыладу для кодаў няспраўнасцяў, гл. вышэй.
Калі трэба выканаць сістэмныя вымярэнні дэталяў, неабходна прытрымвацца выкладзенай у табліцы паслядоўнасці. Прыведзеныя значэнні вымераных велічынь атрыманы з дапамогай лічбавага мультыметра VAG 1315 ці VAG 1526. Пры карыстанні іншымі мультыметрамі з адрознымі ўнутранымі супрацівамі могуць быць атрыманы іншыя значэнні.
Акумулятар аўтамабіля павінен быць зараджаны і правільна падлучаны.
Праверыць засцерагальнік №18, пры неабходнасці яго замяніць.
Праверыць паліўную помпу і рэле паліўнай помпы, гл. ніжэй.
Праверыць надзейнасць злучэння масы рухавіка з масай кузава аўтамабіля.
Запальванне выключыць.
Раз'яднаць штэкерны раздым у блока кіравання сістэмы Mono-Jetronic (злева пад водаадводным кажухом). Пры гэтым сціснуць і адвесці драцяныя якія фіксуюць заціскі.
Кантакты штэкернай калодкі пранумараваны. Вымераць супраціў паміж названымі кантактамі. Прасачыць за тым, каб пры вымярэннях кантакты не пашкодзіліся. Праверку выконваць у адпаведнасці з табліцай.
Каментары наведвальнікаў