Рэгулёўка цягі газу АКПП

Для таго, каб хутка дасягнуць патрэбнага паскарэння, напрыклад, падчас абгону, аўтаматычная скрынка мае так званы ўключальнік акселератара, які ўключаецца пры цалкам выціснутай педалі газу. Блок кіравання аўтаматычнай каробкай перадач клапоціцца аб тым, каб каробка перадач ці даўжэй знаходзілася на прамой перадачы, ці перамыкалася з вышэйшай перадачы на найнізкую. Перадумовай для функцыянавання ўключальніка акселератара з'яўляецца правільнае рэгуляванне цягі газу.

Рэгулёўка

Паміж педаллю газу і ўпорам педалі заціснуць дошку таўшчынёй 15 мм. У гэтым становішчы педаль зафіксаваць.



Пацягнуўшы ў абалонкі цягі -1-, цалкам адкрыць дросельную засланку і перастановай якая фіксуе клямары -2- у проціапоры адрэгуляваць яе ў гэтым становішчы.

Педаль газу адпусціць.



Адлучыць штэкер у ўключальніка акселератара і падлучыць да абодвух кантактаў штэкернай калодкі лічбавы мультыметр. Уключальнік размешчаны ў задняй сценкі маторнага адсека побач з цягай газу.

Вымераць супраціў. Прадпісанае значэнне складае ∞ (бясконцасць) Ом.

Павольна націскаць педаль газу ў напрамку павелічэння нагрузкі і пры гэтым назіраць за сведчаннем мультыметра. Адразу пасля моманту спрацоўвання ўключальніка акселератара супраціў павінна зваліцца да 0 Ом. Педаль газу пры гэтым павінна знаходзіцца амаль перад самым упорам.

У адваротным выпадку рэгуляванне паўтарыць.