Рамонт сістэмы кіравання маторам Digifant аўтамабіляў Фольксваген Пасат В4 1988-1996 гадоў

Комплексная сістэма кіравання рухавіком «DIGIFANT»
Аўтамабілі з рухавікамі "РВ" і "2Е" аснашчаны комплекснай сістэмай кіравання рухавіком (КСУД) "Digifant" фірмы Volkswagen. КСУД прызначана для кіравання ўпырскам паліва і кутом...

Падсістэма кіравання ўпырскам паліва
Падсістэма кіравання ўпырскам паліва КСУД "Digifant" распрацавана на базе сістэмы размеркаванага (шматкропкавага) упырску з электронным кіраваннем "LE-Jetronic" фірмы Bosch і...

Праверка і рэгуляванне халастога ходу рухавіка
Перад рэгуляваннем і праверкай халастога ходу рухавіка неабходна выканаць наступнае: прагрэць рухавік (тэмпература алею не меней 80°С); выключыць спажыўцы электраэнергіі, у тым...

Праверка электрамагнітнага клапана стабілізацыі халастога ходу
Праверка працаздольнасці электрамагнітнага клапана стабілізацыі халастога ходу вырабляецца на прагрэтым рухавіку (тэмпература алею не вышэй 80°З), пры правільна адрэгуляваным...

Праверка напружання харчавання выключальнікаў халастога ходу і поўнай нагрузкі на аўтамабілях з рухавіком «PB»
Раз'яднаць раз'ём выключальнікаў (мал. 2-105). далучыць вальтметр да высноў "1" і "2" вілачнай часткі 2 раздыма. Уключыць запальванне і праверыць напружанне харчавання...

Праверка і рэгуляванне выключальніка халастога ходу на рухавіку «РВ»
Раз'яднаць раз'ём выключальнікаў халастога ходу і поўнай нагрузкі. Далучыць омметр да высноў "1" і "2" (мал. 2-106) калодкі выключальнікаў. Супраціў па омметры павінна быць 0 Ом...

Праверка і рэгуляванне выключальніка поўнай нагрузкі на рухавіку «РВ»
Раз'яднаць раз'ём выключальнікаў халастога ходу і поўнай нагрузкі. Далучыць омметр да высноў "2" і "3" калодкі выключальнікаў. Умацаваць на восі дросельнай засланкі 1 (мал. 2-107)...

Праверка сістэмы прымусовага ходу і ўзбагачэння сумесі пры поўным адкрыцці дросельнай засланкі на рухавіку «РВ»
Прагрэць рухавік (тэмпература алею не менш за 80°С) і пакінуць яго працаваць на халастым ходу. Уручную выклікаць замыканне кантакту выключальніка поўнай нагрузкі дросельнай...

Праверка рэгулятара ціску паліва і рэшткавага ціску паліва
На аўтамабілях з рухавіком «РВ» зачыніць рыззём заглушку на тарцы паліўнай магістралі, каб пазбегнуць траўмаў ад бруі які знаходзіцца пад ціскам паліва. Паставіць пад паліўную...

Паліўная помпа
Заўвага. Зняцце, усталёўка і праверка прадукцыйнасці паліўнай помпы вырабляецца гэтак жа, як гэта апісана ў сістэме «Mono-Jetronic». Прадукцыйнасць помпы павінна складаць, см 3...

Праверка вымяральніка расходу паветра
Адлучыць ад вымяральніка выдатку паветра паветраправод 1 і раз'яднаць раздым вымяральніка (мал. 2-113). Далучыць омметр да высноў "3" і "4" калодкі вымяральніка і праверыць...

Праверка датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці
Раз'яднаць раздым блакітнага колеру датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (мал. 2-114) падсістэмы кіравання ўпырскам паліва. Скінуць рэшткавы ціск у сістэме астуджэння...

Праверка датчыка тэмпературы паветра, якое паступае
Раз'яднаць раз'ём вымяральніка расходу паветра (мал. 2-113), далучыць амметр да высноў "1" і "4" і праверыць адпаведнасць паказанняў амметра велічыням. паказаным на графіцы (мал....

Праверка фарсунак
Праверыць напружанне харчавання фарсунак. Для гэтага: раз'яднаць раздым паліўнай магістралі: далучыць святлодыёдны пробнік да высноў калодкі магістралі: уключыць стартар. Пры...

Праверка пускавой фарсункі на рухавіку «2Е»
Праверыць напружанне харчавання пускавы фарсункі. Для гэтага: уключыць запальванне; раз'яднаць раздымы паліўнай магістралі і пускавы фарсункі, падключыць святлодыёдны пробнік да...

Праверка падагравальніка ўпускнога трубаправода
Адлучыць ад тэрмарэгулятара вакуумны шланг пнеўмапрывада. Раз'яднаць ніжнюю і верхнюю частку корпуса паветранага фільтра і выняць які фільтруе элемент. Праверыць становішча...

Праверка датчыка ўтрымання кіслароду ў адпрацаваных газах
Прагрэць рухавік да тэмпературы не меней 80°С, праверыць адпаведнасць частаты кручэння каленчатага вала на халастым ходзе патрабаванай велічыні, пераканацца ў герметычнасці...

Праверка электрычных ланцугоў КСУД «DIGIFANT»
Папярэджанне. Забараняецца далучаць мацы вымяральнага прыбора (амметра або вальтметра) да высноў раздыма. Прыбор рэкамендуецца далучаць са зваротнага боку раздыма да якія...

Падсістэма кіравання кутом апярэджання запальвання
Падсістэма кіравання кутом апярэджання запальвання кіруецца кантролерам КСУД. Гэтым дасягаецца высокая дакладнасць рэгулявання моманту запальвання, паляпшаецца праца рухавіка на...

Рэгуляванне падсістэмы кіравання ўпырскам паліва аўтамабіляў «Passat GT 1.8 G60 Syncro»
Мал. 1. Размяшчэнне элементаў падсістэмы кіравання ўпырскам паліва КСУД "Digifant G60" у маторным адсеку: 1 - запорный клапан адсорбера: 2 - рэгулятар ціску паліва: 3 -...

Спіральны нагнетацель G60 аўтамабіляў Passat GT 1.8 G60 Syncro
Мал. 15. Нагнятальнік "G60": 1, 2 - паловы корпуса нагнятальніка са спіральнымі каналамі; 3 - рухомы выцясняльнік; 4 - эксцэнтрыкавы прывадны вал; 5 - эксцэнтрыкавы вал...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Сістэма кіравання рухавіком Digifant Volkswagen Passat B4