Калі мяркуецца далейшае выкарыстанне счаплення, адзначыць становішча кажуха счаплення на махавік.
Адкруціць ніты мацавання кажуха счаплення да махавіка і зняць кажух у зборы з вядзёнай кружэлкай. Пры гэтым вызваляецца вядзёны дыск счаплення. Старанна ачысціць дэталі счаплення. З дапамогай праверачнай лінейкі і мац праверыць плоскаснасць працоўнай паверхні націскной кружэлкі.
Праверыць ступень зносу націскной спружыны ў месцы кантакту з падшыпнікам выключэння счаплення. З дапамогай індыкатара праверыць ступень зносу фрыкцыенным накладак вядзёнага дыска на адлегласці 2.5 мм ад акружнасці дыска. Ачысціць паверхню трэння націскнога дыска. Чыстка іншых дэталяў счаплення не патрабуецца, т.я. яны абаронены ад карозіі.
Праверыць стан шлицов у калодцы кіраванага дыска і на першасным вале скрынкі перадач, шлицы ачысціць і вышмараваць тонкім пластом змазкі на аснове дисульфида малібдэна.
Усталяваць счапленне, размясціўшы кіраваны дыск якая выступае часткай калодкі ў бок націскнога дыска, і адцэнтраваць дыск адносна махавік апраўкай (мал. 4-3 і 4-4), якая імітуе шлицевой канец першаснага вала скрынкі перадач.
Зацягнуць ніты мацавання кажуха счаплення крыж-накрыж момантам 2 кгс·м. Зняць апраўку. Праверыць стан падшыпніка выключэння счаплення і пры неабходнасці замяніць яго.
Вырабіць тонкі пласт змазкі на паверхню слізгацення падшыпніка выключэння счаплення ў накіроўвалай утулцы. Усталяваць скрынку перадач, як паказана ў падраздзеле «Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач».
Заўвага. На рухавіку AFN пры замене вядзёнай кружэлкі або кажуха счаплення змяніць становішча апоры дэталі 3067.
Каментары наведвальнікаў