Папярэджанне: Тармазныя шлангі не павінны кантактаваць з маслам або палівам. Таксама нельга пакрываць тармазныя шлангі лакам ці іншымі ахоўнымі складамі.
Зняцце
1. Прыслабце балты мацавання пярэдняга кола. Зацягніце ручны тормаз, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля і замацуеце на падстаўках. Зніміце кола.
2. Для памяншэння страт тармазной вадкасці, зніміце вечка з падаткова га бачка тармазной сістэмы, зачыніце гарлавіну бачка поліэтыленам і зноў навинтите вечка. Гэта неабходна для таго, каб вечка герметычна зачыняла папаўняльны бачок.
3. Адкруціце балты і зніміце суппорт тормазы.
4. Вызваліце тармазны шланг з накіроўвалай і кранштэйна.
5. Ачысціце вобласць вакол злучальных муфт тармазнога шланга і адкруціце тармазны шланг. Зачыніце адтуліны ў суппарце і тармазной магістралі прыдатнымі коркамі.
Усталяванне
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце тармазныя шлангі, рэкамендаваныя вытворцам.
1. Усталюйце новы тармазны шланг, не перакручваючы яго і зацягніце злучальныя муфты тармазнога шланга момантам 15 Нм.
2. Паварочваючы рулявое кола ад упора да ўпора, праверце, што тармазны шланг перамяшчаецца свабодна і не кантактуе з элементамі пярэдняй падвескі і кузава.
3. Усталюйце суппорт.
4. Зніміце поліэтылен з заліўной гарлавіны дадатковага бачка і прапампуйце адпаведны тармазны контур.
5. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю. Зацягніце ніты мацавання ў дыяганальнай паслядоўнасці момантам 120 Нм.
Каментары наведвальнікаў