Кантрольныя прыборы

• 1 - тахометр,
• 2 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці,
• 3 - паказальнік запасу паліва,
• 4 - спідометр,
• 5 - электронны гадзіннік з лічбавай індыкацыяй або дысплей маршрутнага кампутара,
• 6 - поле індыкацыі пазіцыі селектара,
• 7 - лічыльнік шляху з сэрвіс-індыкатарам

Размяшчэнне кантрольных прыбораў залежыць ад канкрэтнай мадэлі аўтамабіля і тыпу рухавіка.

1 - Тахометр

Стрэлка тахометра ні ў якім разе не павінна ўваходзіць у чырвоную зону шкалы.

Больш за ранняе пераключэнне на больш высокую перадачу дазваляе эканоміць паліва і памяншае шум рухавіка і трансмісіі!

Пераходзіць на ніжэйшую перадачу варта як мага пазней, незадоўга да наступу таго моманту, калі з'явяцца рыўкі ў працы рухавіка.

У перыяд абкаткі варта пазбягаць працы рухавіка з вялікай частатой кручэння каленчатага вала.

2 – Тэмпература астуджальнай вадкасці

Паказальнік працуе пры ўключаным запальванні.


Пры ўключэнні запальвання на працягу некалькіх секунд міргае пры праверцы працаздольнасці лямпа папераджальнай сігналізацыі (з).

а - Зона нізкай тэмпературы

Пазбягаць высокай частаты кручэння рухавіка і не даваць рухавіку вялікай нагрузкі!

b – Зона нармальнай працоўнай тэмпературы

Пры нармальным руху аўтамабіля стрэлка павінна знаходзіцца ў сярэдняй зоне шкалы.

Пры вялікай нагрузцы на рухавік і высокай тэмпературы вонкавага паветра, магчыма, час ад часу ўваходжанне стрэлкі ў верхнюю зону шкалы.

Гэта не павінна выклікаць трывогу датуль, пакуль не пачне міргаць лямпа папераджальнай сігналізацыі (з).

з – Лямпа папераджальнай сігналізацыі

Калі падчас руху лямпа папераджальнай сігналізацыі пачынае міргаць, варта ў першую чаргу паглядзець, якую тэмпературу паказвае паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Калі стрэлка знаходзіцца ў зоне звычайнай працоўнай тэмпературы, варта пры найблізкай магчымасці дадаць астуджальнай вадкасці ў сістэму астуджэння.

Калі ж стрэлка знаходзіцца ў правай зоне шкалы, тое гэта азначае, што тэмпература астуджальнай вадкасці занадта высокая. Варта спыніць аўтамабіль, выключыць рухавік і ўсталяваць чыннік падвышэння тэмпературы астуджальнай вадкасці.

3 – Паказальнік запасу паліва

Паказальнік працуе пры ўключаным запальванні.

Умяшчальнасць паліўнага бака аўтамабіля складае прыкладна 62 літра.

Калі паказальнік дасягнуў чырвонай зоны рэзервовага запасу паліва і адначасова гарыць папераджальная лямпа d, гэта азначае, што засталося яшчэ каля 7 літраў паліва.

4 - Спідометр

5 – Электронны гадзіннік з лічбавай індыкацыяй

Для ўсталявання бягучага часу варта паварочваць кнопку. Гэтая кнопка размешчана справа ўнізе каля тахометра.

Паваротам кнопкі супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора ўсталёўваюць гадзіннік. Пры аднаразовым кароткачасовым павароце кнопкі адбываецца перастанова на адну гадзіну. Пры павароце кнопкі і ўтрыманні яе ў гэтым становішчы адбываецца бесперапынная перастаноўка гадзін.

Паваротам кнопкі па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора ўсталёўваюць хвіліны. Пры аднаразовым кароткачасовым павароце кнопкі адбываецца перастаноўка на адну хвіліну. Пры павароце кнопкі і ўтрыманні яе ў гэтым становішчы адбываецца бесперапынная перастаноўка хвілін.

Пры дапамозе гэтай кнопкі можна ўсталяваць гадзіннік з секунднай дакладнасцю:

• кнопку павярнуць направа датуль, пакуль гадзіны не пакажуць час на адну хвіліну менш, чым кантрольны гадзіннік;
• кнопку імгненна павярнуць направа калі секундная стрэлка кантрольных гадзін з дакладным ходам дойдзе да поўнай хвіліны.

5 – Аналагавыя гадзіны са стрэлачнай індыкацыяй

Гадзіннік са стрелочной індыкацыяй размешчаны ў ніжняй частцы тахометра.

Шляхам выцягвання ўсталявальнай кнопкі вырабляецца ўстаноўка бягучага часу. Кнопка знаходзіцца справа ўнізе каля тахометра.

Пры кароткачасовым выцягванні кнопкі адбываецца паступовы рух стрэлкі па хвілінах.

Калі кнопка выцягнута і ўтрымліваецца ў гэтым становішчы, спачатку стрэлкі перамяшчаюцца павольна, а затым хуткасць іх перасоўвання павялічваецца.

5 – Дысплей маршрутнага камп'ютара

Дысплей маршрутнага кампутара (шматфункцыянальны паказальнік MFA) нараўне з паказаннем бягучага часу дае яшчэ шмат дадатковай інфармацыі:

• тэмпературу вонкавага паветра;
• імгненны выдатак паліва;
• сярэдні выдатак паліва;
• пройдзеная адлегласць;
• сярэднюю хуткасць руху;
• час знаходжання ў дарозе.

Піктаграма паказванага ў дадзены момант параметра з'яўляецца за выключэннем бягучага часу, у верхняй мяжы поля дысплея.



Пачарговае вывядзенне дадатковай інфармацыі на дысплей ажыццяўляецца пры ўключаным запальванні шляхам кароткачасовага націску на балансірную клавішу Ў, размешчаную на дзяржальні ўключэння шклоачышчальнікаў.

Калі націснуць на верхнюю грань клавішы паказанні розных велічынь будуць змяняцца адно за іншым.

Калі націснуць на ніжнюю грань клавішы паказанні розных велічынь будуць змяняцца адно за іншым у зваротным парадку.

Назапашвальнікі

Маршрутны кампутар забяспечаны двума аўтаматычнымі назапашвальнікамі:

Назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па асобных паездках (MFA 1) назапашвае ў сабе з моманту ўключэння запальвання да моманту выключэння яго наступныя дадзеныя па паездцы: час руху, пройдзеная адлегласць і колькасць зрасходаванага паліва.

На падставе гэтых дадзеных разлічваюцца сярэдняя хуткасць руху, імгненны і сярэдні ўдзельны выдатак паліва.


Калі на працягу двух гадзін з моманту выключэння запальвання рух аўтамабіля было адноўлена, новыя дадзеныя дадаюцца да ранейшых і ўлічваюцца ў разліках сярэдніх паказчыкаў. Пры перапынку ў руху аўтамабіля працягласцю больш за дзве гадзіны ўсе дадзеныя ў назапашвальніку аўтаматычна сціраюцца.

Назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па сумарным прабегу (MFA 2) аўтамабіля назапашвае ў сабе ўсе дадзеныя па любой колькасці паездак аж да дасягненні сумарных паказчыкаў велічыні 100 гадзін руху аўтамабіля, 10000 км прабегу і 1000 літраў зрасходаванага паліва. Назапашаныя дадзеныя служаць для разліку атрыманых па выніках усіх паездак сярэдніх велічынь удзельнага расходу паліва і хуткасці руху.

Калі мяжа адной з названых велічынь перавышаны, дадзеныя ў назапашвальніку па сумарным прабегу сціраюцца, і адлік пачынаецца зноў. Гэты назапашвальнік у адрозненне ад назапашвальніка па асобных паездках не сцірае дадзеныя пасля двух гадзін перапынку ў руху аўтамабіля.

Для запыту дадзеных варта звярнуцца да які адпавядае назапашвальніку пасродкам націску на клавішу А на подрулевом перамыкачу шклоачышчальнікаў.

У поле паказанняў гадзіннікаў з лічбавай індыкацыяй з'яўляецца які адпавядае паказчык абранага назапашвальніка:

• MFA 1 - (назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па асобных паездках),
• MFA 2 - (назапашвальнік для захоўвання інфармацыі па сумарным прабегу).

З назапашвальнікаў можна выклікаць наступныя паказчыкі:

• сярэдні ўдзельны выдатак паліва;
• пройдзеная адлегласць;
• сярэднюю хуткасць руху;
• час руху.

Сціранне дадзеных у назапашвальніках

Калі трымаць націснутай больш за дзве секунды клавішу А, дадзеныя ў абраным назапашвальніку сціраюцца.

Пры адлучэнні акумулятарнай батарэі, якія змяшчаюцца ў абодвух назапашвальніках дадзеныя сціраюцца.

Сведчанні

Пры ўключэнні запальвання на дысплеі з'яўляюцца ўказальныя надпісы "MFA 1" ці "MFA 2" у залежнасці ад таго, які назапашвальнік быў перш абраны.

Без піктаграмы - бягучы час.

Паказанне бягучага часу таксама знікае пры выключэнні запальвання.

Усталёўка бягучага часу ажыццяўляецца з дапамогай павароту ўсталявальнай кнопкі каля тахометра на камбінацыі шчытку прыбораў.

Тэмпература вонкавага паветра°С

Дыяпазон сведчанняў ад -40°С да +58°С. Пры нерухомым аўтамабілі або пры руху з вельмі малой хуткасцю якое паказваецца значэнне тэмпературы вонкавага паветра можа некалькі перавышаць сапраўднае значэнне з-за ўплыву цеплавога выпраменьвання рухавіка.

На аўтамабілях, абсталяваных кліматычнай усталёўкай "Кліматронік" тэмпература вонкавага паветра паказваецца на дысплеі гэтай усталёўкі, таму можна не запытваць шматфункцыянальны паказальнік аб велічыні вонкавай тэмпературы.

Пасля выключэння запальвання застаецца апошняе паказанне тэмпературы вонкавага паветра ў назапашвальніку яшчэ прыкладна 3 гадзіны. У выпадку, калі па заканчэнні гэтага часу будзе ўключана запальванне ці ж да заканчэння гэтага часу аўтамабіль будзе рухацца на працягу 3 гадзін са хуткасцю каля 20 км/ч, на дысплеі будзе высвечвацца абноўленая велічыня тэмпературы вонкавага паветра.

Папярэджанне: Калі Вы па велічыні тэмпературы вонкавага паветра робіце заключэнне аб магчымасці абледзянення дарогі, майце на ўвазе, што і пры тэмпературы вышэй за нуль градусаў можа апынуцца галалёд на дарозе.

Імгненны ўдзельны выдатак паліва 1/100 km

Паказваецца выдатак паліва ў сапраўдны момант у літрах на 100 км прабегу. Разлік імгненнага расходу паліва праводзіцца праз 30 метраў прабегу. На нерухомым аўтамабілі захоўваецца апошняе паказанне імгненнага выдатку паліва.

Калі пасля запуску рухавіка абраны паказчык імгненнага выдатку паліва то першыя 30-40 метраў руху будзе паказвацца значэнне сярэдняга выдатку паліва.

Пры дапамозе паказанняў імгненнага выдатку паліва можна карэктаваць свае стыль кіравання ў адпаведнасці з жаданым выдаткам паліва.

Сярэдні ўдзельны выдатак паліва

Высвятляецца сярэдняе значэнне ўдзельнага выдатку паліва, а не велічыня выдатку паліва ў дадзены момант.

Гэты паказчык пачынае высвечвацца адразу пасля пакрыцця трыццаціметровай адлегласці з таго моманту, калі былі сцёртыя дадзеныя ў які адпавядае назапашвальніку. Да гэтага замест лічбаў на дысплеі рыскі. Падчас руху высвечвае мой паказчык кожныя пяць секунд абнаўляецца.

Пры абраным назапашвальніку для захоўвання інфармацыі па асобных паездках (MFA 1) на дысплеі паказваецца сярэдні ўдзельны выдатак паліва за дадзеную паездку.

Пры назапашвальніку для захоўвання інфармацыі па сумарным прабегу (MFA 2) на дысплеі паказваецца сярэдні ўдзельны выдатак паліва па ўсіх апошніх паездках.

Колькасць зрасходаванага паліва не паказваецца.

Пройдзеная адлегласць km

Пры абраным назапашвальніку MFA 1 на дысплеі паказваецца прабег пасля ўключэння запальвання ці ачысткі назапашвальніка.

Пры абраным назапашвальніку MFA 2 на дысплеі паказваецца прабег па ўсіх асобных паездках.

Максімальнае значэнне, якое можа быць паказана, складае 9999 км. Калі прабег перавышае гэтае значэнне, пачынаецца адлік з нуля

Сярэдняя хуткасць руху km/h Усё, што выкладзена ў пункце "Сярэдні расход паліва", справядліва і для пункта "Сярэдняя хуткасць руху".

Час руху

Усё, што выкладзена ў пункце "Пройдзеная адлегласць", справядліва і для паказчыка "Час руху".

Максімальна магчымае па велічыні паказанне складае 99 гадзін і 59 хвілін. Калі гэтая велічыня перавышана зноў, пачынаецца адлік з нуля.

6 – Поле індыкацыі пазіцыі селектара аўтаматычнай каробкі перадач

Тут паказваецца пазіцыя, у якой стаіць селектар аўтаматычнай каробкі перадач.

7 – Лічыльнік пройдзенага шляху/лічыльнік сутачнага прабегу

Верхні лічыльнік паказвае агульны прабег аўтамабіля, ніжні - прабег з вызначанага моманту (лічыльнік сутачнага прабегу).

Апошняя лічба паказанняў ніжняга лічыльніка азначае стометровыя адрэзкі.

Усталёўка на нуль ніжняга лічыльніка вырабляецца шляхам націску кнопкі пад спідометрам.

7 – Сэрвіс-індыкатар

Калі надыходзіць тэрмін правядзення чарговага тэхабслугоўвання на ніжнім лічыльніку (лічыльніку сутачнага прабегу) спідометра адно з ніжэйпрыведзеных пазначэнні патрабаванага выгляду тэхнічнага абслугоўвання:

• змена алею service OEL ці service Oil;
• інспекцыйнае абслугоўванне service INSP.

Прыблізна праз хвіліну пасля запуску рухавіка знікае паказанне абазначэння неабходнага тэхнічнага абслугоўвання. Вы можаце таксама ўключыць паказанне сутачнага прабегу шляхам націску і ўтрымлівання ў націснутым становішчы больш за 0,5 секунды ўсталявальнай кнопкі сутачнага лічыльніка.

Сэрвіснае прадпрыемства "Фольксваген", якое праводзіць тэхнічнае абслугоўванне пасля ажыццяўлення работ устанаўлівае сэрвіс-індыкатар у зыходнае становішча.

Калі ж абслугоўванне было праведзена не ў сэрвісным прадпрыемстве Volkswagen, сэрвіс індыкатар варта ўсталяваць у зыходнае становішча ў такім парадку:

• пры выключаным запальванні націснуць і ўтрымліваць у націснутым становішчы кнопку ўсталёўкі на нуль пад спідометрам;
• уключыць запальванне і адпусціць кнопку ўсталёўкі на нуль толькі тады, калі на дысплеі з'явяцца рыскі - адно з малюнку неабходнага выгляду тэхабслугоўвання;
• хвілінную кнопку ўстаноўкі гадзін з лічбавай індыкацыяй павярнуць направа (пры гадзінніку са стрелочной індыкацыяй кнопку выцягнуць). На дысплеі з'явіцца наступнае "service-";
• выключыць запальванне. Толькі зараз праведзена пачатковая ўстаноўка для індыкацыі неабходнасці тэхабслугоўвання.

У любым выпадку неабходна ўсталёўваць толькі неабходны від тэхабслугоўвання. Інакш час неабходнага абслугоўвання будзе ўказана няправільна. Націскам усталявальнай кнопкі можна абраць асобны выгляд абслугоўвання.

Не варта праводзіць усталёўку на нуль у перыяд паміж двума тэхнічнымі абслугоўваннямі – прыбор будзе даваць няслушныя паказанні.

Пры адключанай акумулятарнай батарэі паказанні прабегу пасля тэхабслугоўвання захоўваюцца.

Калі пасля рамонту зменены спідометр, неабходна зноўку запраграмаваць сэрвіс-індыкатар. Гэтая аперацыя павінна ажыццяўляцца ў сэрвісным прадпрыемстве Volkswagen. Калі ж сэрвіс індыкатар зноўку не запраграмаваны, неабходна праводзіць працы па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля па "Сэрвіснай кніжцы", а не па сэрвісе-індыкатару.