Зняцце і ўстаноўка поршня тармазнога суппорта

Зняцце

Круціце вось у напрамку стрэлкі з дапамогай кантавага ключа T45.



Контргайка выцісне поршань з тармазнога суппорта (мал. 6.34).

Выміце поршань з ахоўным каўпачком з тармазнога суппорта.



Выміце ўшчыльняльнае кольца з дапамогай мантажнага кліну 3409 (мал. 6.35).

Усталяванне

Паверхні поршняў і ўшчыльняльных кольцаў чысціце толькі спіртам і затым прасушвайце.

Перад усталёўкай вырабіце на поршань і ўшчыльняльнае кольца тонкі пласт мантажнай пасты G 052 150 A2.

Устаўце ўшчыльняльнае кольца ў тармазны суппорт.




Апраніце вонкавы працоўны беражок ушчыльнення на поршань (мал. 6.36).



Вяртайце контргайку на восі пакуль не будзе дасягнута велічыня А 15 мм (мал. 6.37).



Устаўце ўнутраны працоўны беражок ахоўнага каўпачка з дапамогай кліну ў канаўку на тармазным суппорце (мал. 6.38).

Націсніце поршнем на контргайку, гэта магчыма толькі ў чатырох палажэннях.

Асцярожна ўціскайце поршань у тармазны суппорт, пры гэтым рухайце поршань.




Націсніце на поршань у тармазным суппорце так, каб ён прыціснуўся да контргайкі (мал. 6.39).



Асцярожна круціце вось па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль гайка не будзе закручана да ўпора (мал. 6.40).



Сачыце за тым, каб ахоўны каўпачок прылягаў да тармазнога суппорта па ўсім перыметры (мал. 6.41).




Уцісніце поршань у тармазны суппорт ад рукі (мал. 6.42).

Пры гэтым вонкавая працоўная абза ўшчыльнення ахоўнага каўпачка ўвойдзе ў канаўку на поршні.

Праверка зваротнага клапана

Паветра павінна праходзіць праз зваротны клапан А у кірунку стрэлкі (мал. 6.43).

У зваротным кірунку клапан павінен заставацца зачыненым.

Сачыце за правільнасцю мантажнага становішча.

Зняцце і ўстаноўка датчыка ціску ўзмацняльніка тармазоў

Зніміце кажух рухавіка.

Выміце вакуумны шланг з датчыкам ціску ўзмацняльніка тармазоў з узмацняльніка тармазоў.



Разблакуйце кліпсы з дапамогай абцугоў 1 (мал. 6.44).

Асцярожна падцягніце зверху ўніз датчык ціску ўзмацняльніка тармазоў 2.