Агульная інфармацыя па колах і шынах Шыны з'яўляюцца высокатэхналагічнай прадукцыяй, якая была разлічана для ўмоў эксплуатацыі сучасных аўтамабіляў. Як і пры любой іншай высокатэхналагічнай прадукцыі, тут таксама...
Тэхнічныя ўмовы для пераабсталявання дыскаў і шын Прыведзеныя ў табліцах асобных аўтамабіляў спалучэння дыскаў і шын, а таксама перааснашчэнні адносяцца выключна да арыгінальных дыскаў Volkswagen. Допуск колаў ці іх...
Індэксы хуткасці шын Індэкс хуткасці (напр. «T») пасля маркіроўкі памеру шыны (напр. 185/ 65 R 14 86T) паказвае дапушчальную максімальную хуткасць (vmax) для дадзенай шыны. Шыны для які адпавядае...
Складовыя дыскі Складовыя дыскі складаюцца з некалькіх дэталяў. Найбольш важнымі з'яўляюцца вобад і дыск кола. Гэтыя дэталі мацуюцца сябар да сябра адмысловымі нітамі з ужываннем асаблівай...
Знос і ходнасць шын Агульныя звесткі Да шыны прад'яўляюцца разнастайныя патрабаванні. Кожнае з гэтых патрабаванняў закладзена ў шыне на пэўную долю. У залежнасці ад эксплуатацыі і тыпу аўтамабіля...
Знос высакахуткасных шын Гэтыя шыны разлічаны на самыя высокія хуткасці. Таму пры распрацоўцы гэтых шын на першы план выходзіць добрае счапленне на мокрым дарожным пакрыцці. Гумовыя сумесі пратэктараў...
Абслугоўванне шын Ціск паветра ў шыне Маса аўтамабіля спляскае шыну на плошчы яе кантакту з дарогай. Качэнне шыны вядзе да прымусовай дэфармацыі пратэктара і ўсяго брекера. Пры недастатковым ціску...
Раўнамерна зношаныя шыны Патрабаванні, якія прад'яўляюцца да шын, стала ўзмацняюцца жорсткасць. Прычынамі з'яўляюцца наступныя фактары: расце маса аўтамабіля; высокія хуткасці; высокая бяспека руху....
Вымярэнне вышыні малюнка пратэктара Заўвага: Вырабляць замеры для вызначэння вышыні малюнка пратэктара варта ў асноўных выемках пратэктара. Заўвага: Не вымяраць на TWI (Tread Wear Indikator азначае. індыкатар зносу...
Аднабаковы знос шын Чыннікам аднабаковага зносу ў шматлікіх выпадках з'яўляецца стыль кіравання, але часам і няправільнае рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў. Павышаны бакавы знос Мал. 4.6. Прыклад...
Дыяганальны нераўнамерны знос Дыяганальны нераўнамерны знос шын Мал. 4.10. Дыяганальны нераўнамерны знос шын Дыяганальныя плямы нераўнамернага зносу праходзяць пад вуглом прыкладна 45°адносна кірунку...
Шумы качэння шын Агульная інфармацыя аб шумах качэння Шумы качэння, якія ўспрымаюцца чалавечым вухам, – гэта ваганні, якія зыходзяць ад крыніцы гуку і па паветры дасягаюць вуха. Тут цікавыя шумы,...
Балансаванне колаў Перш чым прыступіць да балансіроўкі павінны быць выкананы наступныя ўмовы. Ціск паветра ў шыне павінна быць у норме. Малюнак пратэктара не павінен мець аднабаковага зносу, а яго...
Радыяльнае і бакавое біццё колаў і шын Радыяльнае і бакавое біццё адбываецца з-за недакладнага кручэння дыска і шыны. 100-працэнтная дакладнасць кручэння немагчымая з-за тэхнічных асаблівасцей. Таму вытворца дазваляе...
Мінімізацыя мантаваных колаў Агульныя палажэнні Калі радыяльнае або бакавое біццё дыска і шыны накладваюцца сябар на сябра, то біццё кола павялічваецца. 100-працэнтная дакладнасць кручэння немагчымая з-за...
Бачны звод аўтамабіля Конуснасць Конусность выклікана невялікім зрушэннем пратэктара і / або брекера ў адносінах да геаметрычнай сярэдзіны шыны на некалькі дзясятых міліметра. Конуснасць візуальна не...
Устараненне бакавога ўводу Умовы праверкі да і падчас выпрабавальнай паездкі Праверце ўсе элементы падвескі пярэдняй і задняй восі на наяўнасць пашкоджанняў. Праверце і пры неабходнасці адкарэктуйце ціск...
Пашкоджанні шын Агульныя ўказанні Пашкоджанні шын могуць пацягнуць за сабой цяжкія наступствы, таму кіроўца і майстар, які абслугоўвае аўтамабіль, павінны рэгулярна правяраць іх стан для ранняга...
Страта ціску паветра ў шынах Заўвага: Рамантаваць радыяльныя шыны са сталёвым кордам, якія маюць пашкоджанне каркаса староннім прадметам, не рэкамендуецца. Заўвага: Можа ўзнікнуць карозія на сталёвым дроце....
Перастаноўка колаў У аўтамабіляў з пярэднім прывадам у выніку большай нагрузкі на перадпакоі покрыўкі знос пратэктара надыходзіць раней, чым у шын задняй восі. Для раўнавання тэрміна службы ўсіх 4...
Карэкцыя развалу колаў пярэдняй восі Заўвага: Карэкцыя развалу патрабуецца толькі пасля кузаўнога рамонту. Развал не рэгулюецца, аднак яго можна зраўнаваць на абодвух баках, ссунуўшы кансолі і/ці падрамнік Заўвага:...
Рэгуляванне развалу колаў задняй восі Мал. 4.34. Гайка разьбовага злучэння верхняга папярочнага рычага з подрамником Прыслабце гайку а разьбовага злучэння верхняга папярочнага рычага з подрамником (мал. 4.34)....
Рэгуляванне сыходжання колаў задняй восі Прыслабце гайку 1. Мал. 4.36. Эксцэнтрыкавы ніт і рэгулявальная гайка Вяртайце эксцэнтрыкавы ніт 2 да атрымання намінальнага значэння (мал. 4.36). Зацягніце гайку.
Рэгуляванне сыходжання колаў пярэдняй восі Мал. 4.37. Рулявая цяга Прыслабце контргайку 3, пры гэтым утрымліваць за наканечнік рулявой цягі 2 (мал. 4.37). Зніміце спружынны хамут 1 з пылавіка. Адрэгулюйце сыходжанне,...
Інфармацыя аб колах Passat з 2006 мадэльнага года Агульныя палажэнні Аўтамабілі Volkswagen сканструяваны ў адпаведнасці з апошнімі дасягненнямі тэхнікі бяспекі. Для таго, каб забяспечыць яе надзейнасць, рэкамендуецца...