Мал. 2.12. Кампаненты блока цыліндраў: 1 - ГБЦ з картэрам распредвалов; 2 - блок цыліндраў; 3 - трымальнік; 4 - зорачка; 5 - ланцуг прывада; 6 - планка заспакаяльніка; 7 - ніт 25 Н·м; 8 - нацягвальнік ланцуга з планкай; 9 - спружына; 10 - алейны паддон; 11 - ніт 15 Н·м; 12 - ніт 15 Н·м; 13 - зорачка; 14 - вечка; 15 - ніт 20 Н·м + давярнуць на 1 / 4 аб. (90°); 16 - поршань; 17 - спружына; 18 - нацягвальнік ланцуга; 19 - ніт 9 Н·м; 20 - вечка размеркавальнага механізму; 21 - апорная ўтулка; 22 - раменны шкіў; 23 - крапежны ніт; 24 - ніт 10 Н·м; 25 - ніт 50 Н·м; 26 - ніт 10 Н·м; 27 – да впускнога калектара; 28 - ніт 10 Н·м; 29 - вакуумны клапан; 30 - ушчыльняльнае кольца круглага перасеку; 31 - ніт 10 Н·м; 32 - маслоотделитель; 33 - пракладка; 34 - планка нацягвальніка; 35 - ніт 40 Н·м + давярнуць на 1 / 4 аб. (90°); 36 - ніт 50 Н·м + давярнуць на 1 / 4 аб. (90°); 37 - фазараўтваральнік; 38 - ланцуг ГРМ; 39 - зорачка; 40 - накіроўвалы ніт; 41 - апорная ўтулка
Нататка: Калі пры рамонце рухавіка ў маторным алеі выяўляецца металічная стружка і пыл у вялікіх колькасцях – крыніцай якіх з'яўляецца падвышаны знос, напрыклад, з-за пашкоджанні шатуннага падшыпніка, то каб пазбегнуць наступных пашкоджанняў, неабходна апроч ачысткі змазачных каналаў заменіце алейны фільтр.
Заўвага: Усе апорныя і працоўныя паверхні неабходна вышмараваць перад мантажнымі працамі маторным маслам.
Каментары наведвальнікаў