Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў

Зняцце

Адключыце провад масы ад АКБ пры выключаным запальванні.

Зніміце кажух рухавіка.



Адкруціце шрубу А пацягніце корпус паветранага фільтра ўверх з мацавання (мал. 2.253).

Дэмантуйце корпус паветранага фільтра з расходамерам паветра і злучальнай трубкай.

Зніміце АКБ.

Зніміце шумаізаляцыйны экран.

Зліце астуджальную вадкасць.

Адлучыце зваротную і якая падае паліўныя магістралі, а таксама трубку сістэмы астуджэння ад галоўкі блока цыліндраў.

Перад здыманнем галоўкі блока цыліндраў адпампаваць паліва з дапамогай ручной вакуумнай помпы з прыладдзем і ёмістасцю для адпампоўвання вадкасці з помпы тандэмнага тыпу.

Зніміце поліклінавы рамень.

Зніміце злучальны шланг интеркулера/впускной трубы.




Адкруціце дэмпфер крутильных ваганняў і зніміце яго з коленвала. Зафіксуйце коленвал з дапамогай фіксатара коленвала або фіксатара коленвала ў становішчы ВМТ першага цыліндру (мал. 2.294).

Аўтамабілі без супрацьсажавага фільтра

Адкруціце прыёмную трубу ад турбанагнетальніка, адкруціце падвойны хамут і выміце прыёмную трубу.

Аўтамабілі з супрацьсажавым фільтрам

Зніміце супрацьсажавы фільтр.

Працяг апісання работ для ўсіх аўтамабіляў

Зніміце апору турбонагнетателя і зваротны маслопровод з турбонагнетателя.

Адкруціце крапежную гайку нацяжнога роліка і прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня.

Зніміце крапежную гайку нацяжнога роліка.

Зніміце шасцярні распредвалов і ступіцах.

Адкруціце датчык Хола на галоўцы блока цыліндраў.

Выкруціце крапежныя балты ніжняй часткі вечка зубчастага рамяня на галоўцы блока цыліндраў.

Адкруціце трымальнік вакуум-рэсівера і алейнага маца.

Зніміце злучальную трубку сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

Зніміце якая падае алейную магістраль турбанагнетальніка.

Зніміце/адключыце ўсе астатнія наяўныя электрычныя правады ад галоўкі блока цыліндраў.

Адлучыце ад галоўкі блока цыліндраў усе злучальныя, вакуумныя, впускные шлангі і шлангі падачы і адводу астуджальнай вадкасці.

Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

Зніміце вось ролікавых рычагоў і ўнутраныя крапежныя балты модуля апор.




Выконвайце паслядоўнасць пры адкручванні нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў (мал. 2.302).

Трохі прыпадніміце і зніміце галоўку блока цыліндраў з рухавіка міма ахоўнага вечка зубчастага рамяня.

Заўвага: Нацяжны ролік зубчастага рамяня застаецца на апоры рухавіка.

Заўвага: Весці галоўку блока цыліндраў варта вельмі акуратна для таго, каб пазбегнуць пашкоджанняў.

Усталяванне

Накласці пракладку ГБЦ маркіроўкай уверх.

Заўвага: Заўсёды замяняць балты галоўкі блока цыліндраў.

Заўвага: Пры рамонце выдаліце з галоўкі блока цыліндраў і блока цыліндраў рэшткі герметыка. Не дапушчаць адукацыі доўгіх драпін ці задиров. Пры выкарыстанні наждачнай паперы яе зярністасць павінна быць не менш за 100.

Заўвага: Выдаліце рэшткі мянташкі і шліфоўкі.

Нататка: Новую пракладку галоўкі блока цыліндраў варта вымаць з пакавання непасрэдна перад усталёўкай.

Заўвага: Пашкоджанні сіліконавага пласта і гофравых злучэнняў вядуць да страты герметычнасці.

Нататка: Перад усталёўкай галоўкі блока цыліндраў выдаліце фіксатар коленвала або фіксатар коленвала і звярніце коленвал супраць кірункі кручэння вала рухавіка, пакуль усе поршні не будуць стаяць раўнамерна ніжэй ВМТ.

Для цэнтравання ўкруціце накіроўвалы ніт у вонкавыя адтуліны на боку ўсмоктвання (мал. 2.303).

Нататка: Пры ўсталёўцы галоўкі блока цыліндраў нацяжны ролік неабходна ўсталяваць на распорны ніт.

Усталюеце ГБЦ, устаўце пакінутыя 8 нітаў мацавання ГБЦ і падцягніце іх ад рукі.

Выкруціце накіроўвалы ніт з дапамогай шрубаверта праз адтуліну і ўсталюеце ніты ГБЦ.

Затым падцягніце балты галоўкі блока цыліндраў у 4 этапы ў наступнай паслядоўнасці:

• 1 - падцягніце дынамаметрычным ключом;
• - этап 1 = 35 Н·м;
• - этап 2 = 60 Н·м;
• 2 - далей круціце звычайным ключом;
• - этап 3 = давярнуць на 1/4 абарачэння (90°);
• - этап 4 = давярнуць на 1/4 абарачэння (90°).

Замацуеце ніжнюю частку вечка зубчастага рамяня на галоўцы блока цыліндраў.



Прыкруціце датчык Хола да галоўкі блока цыліндраў.

Усталюеце ступіцах і шасцярні распредвалов.

Зафіксуйце распредвалы з дапамогай стопорных штыфтоў для дызельнага ТНВД




Круціце коленвал у кірунку кручэння вала рухавіка і ўсталюеце яго ў становішча ВМТ, зафіксуйце коленвал з дапамогай фіксатара коленвала або фіксатара коленвала (мал. 2.301).

Адцэнтраваць шасцярні распредвалов у падоўжных пазах.

Накласці зубчасты рамень спачатку на шасцярню распредвала выпускных клапанаў, затым на шасцярню распредвала впускных клапанаў.

Усталюеце крапежную гайку нацяжнога роліка.

Заўвага: Сачыце за правільнасць пасадкі нацяжнога роліка ў задняй частцы вечка зубчастага рамяня (мал. 2.298Заўвага:).

Затым круціце нацяжны ролік з дапамогай гайкаверта ў напрамку стрэлкі, пакуль стрэлка не апынецца пасярэдзіне прамежку апорнай пласціны (мал. 2.299).

Сачыце за тым, каб пры гэтым не круціліся крапежныя гайкі.

Зафіксуйце нацяжны ролік у гэтым становішчы і падцягніце крапежную гайку нацяжнога роліка, як паказана далей, момантам 20 Н·м і давярніце на 45°(1/8 абарачэння).



Устанавіце кантрапору, як паказана на малюнку 2.300. Націсніце на кантрапору ў напрамку стрэлкі і зацісніце шасцярні распредвалов.

Падцягніце крапежныя ніты шасцерняў распредвалов у гэтым становішчы з момантам 25 Н·м.

Выдаліце стопарныя штыфты, фіксатар коленвала ці фіксатар коленвала.

Зрабіце мін. 2 абарачэння каленчатага вала ў кірунку кручэння вала рухавіка і зноў усталюеце першы цыліндр перад становішчам верхняй мёртвай кропкі.



Зафіксуйце ступіцу А ад кручэння ў напрамку вала рухавіка з дапамогай стопарнага штыфта (мал. 2.296).

Пракантралюйце каб ступица Ў была зафіксаваная з дапамогай стопорного штыфта.

Калянвал быў зафіксаваны з дапамогай фіксатара коленвала.

Стрэлка нацяжнога роліка павінна знаходзіцца пасярэдзіне ці макс. на 5 мм правей прамежку апорнай пласціны.

Далейшая ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым неабходна ўлічваць наступнае.

Усталюеце вось ролікавых рычагоў.

Усталюеце вечка галоўкі блока.

Усталюеце якая падае алейную магістраль.

Усталюйце поликлиновой рамень.

Заліце астуджальную вадкасць.

Зрабіце выпрабавальную паездку і апытайце памяць няспраўнасцяў.