Праверка паліўнай помпы

Умова праверкі

Засцерагальнікі павінны быць спраўныя.

Напружанне АКБ павінна складаць не менш за 11,5 У.

Усе электрычныя спажыўцы, напрыклад фары і абаграванне задняга шкла, павінны быць выключаны.

Праверка функцыянавання і электрасілкавання

Зніміце задняе сядзенне.

Зніміце вечка модуля падачы паліва.

Уключыце запальванне. Паліўная помпа павінна чутна пачаць працаваць на працягу 2 з.

Выключыце запальванне.

Калі паліўная помпа не ўключаецца, адлучыце 5-кантактны штэкер ад фланца модуля падачы паліва.



Падлучыце індыкатар напругі з дапамогай дапаможных правадоў з набору дапаможных вымяральных сродкаў да вонкавых кантактаў штэкера (мал. 2.339).

Уключыце запальванне, святлодыёд павінен гарэць на працягу прыкладна 2 з.

Выключыце запальванне.

Калі святлодыёд не гарыць, праверце наладу рэле паліўнай помпы і кабелі на наяўнасць парываў і кароткага замыкання.

Святлодыёд гарыць (крыніца харчавання спраўная)

Зніміце модуль падачы паліва.

Праверце падлучэнне і адсутнасць пашкоджанняў электрычных кабеляў паміж фланцам і паліўнай помпай.

Разрыву ў электраланцугу не выяўлена

Заменіце модуль падачы паліва.


Праверце спажыванне току паліўнай помпай

Адлучыце 5-кантактны штэкер ад фланца модуля падачы паліва.

Наладзьце мультыметр на дыяпазон вымярэнняў 20 А і паслядоўна падлучыце з дапамогай дапаможных правадоў з набору дапаможных вымяральных сродкаў паміж кантактамі 1 штэкера і паліўнай помпы.

Заўвага: Таксама можна падлучыць токавымяральныя абцугі мультыметра да дапаможнага провада паміж кантактамі 1 штэкера і паліўнай помпы.

Злучыце кантакты 5 штэкера і паліўнай помпы з дапамогай дапаможнага провада з набору дапаможных вымяральных сродкаў.

Завядзіце рухавік і пакінуць працаваць на халастым ходу.

Вымерайце спажыванне току паліўнай помпы намінальная велічыня 7,5 А.

Калі вымеранае значэнне выходзіць за рамкі намінальнага значэння, заменіце модуль падачы паліва.