Мал. 3.66. Літарныя абазначэнні АКПП
6-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач 09G мае 6 перадач для руху пярэднім ходам з гідраўлічным кіраваннем. Дзякуючы праслізгванню гідратранфарматара пры замкнёнай муфце блакавання 2, 3, 4, 5 і 6-я перадачы актывуюцца механічна.
Гідратарнсфарматар
Гідратарнсфарматар абсталяваны муфтай блакавання. Муфта блакавання ўваходзіць у зачапленне ў залежнасці ад нагрузак і хуткасці. 2-я, 3-я, 4-я, 5-я і 6-я перадачы могуць прыводзіцца ў дзеянне механічна (без праслізгвання).
Вадкасць ATF
Вадкасць ATF заліваецца на працяглы тэрмін. У рамках тэхнічнага абслугоўвання замена вадкасці ATF не прадугледжана.
Узровень вадкасці ATF у планетарным рэдуктары і ў галоўнай перадачы правяраецца і даліваецца адначасова.
Блок кіравання аўтаматычнай каробкі перадач з сістэмай адаптыўнага пераключэння (Fuzzy – Logic)
Вызначэнне моманту пераключэння, якое залежыць ад дарожнай сітуацыі і супрацівы руху, ажыццяўляецца аўтаматычна.
Забараняецца заводзіць рухавік і буксіраваць аўтамабіль, калі ў скрынкі перадач зняты вечкі або ў картэры няма масла.
Перш чым адкручваць злучэнні, старанна ачысціце іх і якія прымыкаюць участкі.
Перад злучэннем каробкі перадач з рухавіком пераканайцеся ў тым, што ўсе цэнтравальныя ўтулкі знаходзяцца на сваіх месцах.
Знятыя дэталі пакладзяце на чыстую паверхню і накрыйце, каб на іх не пападала бруд. Для гэтага выкарыстоўвайце плёнку і паперу. Не выкарыстоўвайце густа рыззё.
Усталёўвайце толькі чыстыя дэталі. Запасныя часткі здабываць з пакавання толькі непасрэдна перад іх усталёўкай.
Калі рамонт не будзе выкананы неадкладна, акуратна накрыйце дэталі ці зачыніце іх.
Пры знятай скрынцы перадач замацоўвайце гідратарнсфарматар у пазбяганне яго падзення.
Пракладкі, ушчыльняльныя кольцы і алей
Кольцы круглага перасеку, ушчыльняльныя кольцы і пракладкі можна толькі замяніць.
Перад усталёўкай радыяльнага ўшчыльняльнага кольца вышмаруйце алеем працоўны беражок ушчыльнення, а прастора паміж імі герметызавальнай змазкай.
Абшэўкавыя ўшчыльненні ўсталёўвайце адчыненым бокам да герметызаванай паражніны.
Пасля ўстаноўкі праверце ўзровень вадкасці ATF.
Увага: У абыходжанні з маслам варта праяўляць акуратнасць. Злітае масла варта ўтылізаваць з захаваннем прынятых правіл.
Балты, шрубы, гайкі
Ніты/шрубы і гайкі для мацавання накрывак і элементаў картэра варта адкручваць і закручваць крыж на крыж.
Разьбу нітаў/шруб, змазаных пры зацяжцы разьбовым фіксатарам, ачысціце драцяной шчоткай. Перад укручваннем на разьбярства такіх шруб трэба вырабіце фіксатар AMV 185 100 A1.
Усе разьбовыя адтуліны, у якія закручваюцца самостопорящиеся ніты/шрубы, неабходна ачысціць метчыкам ад рэштак фіксатара. У адваротным выпадку пры наступнай разборцы іх разьбярства можа быць сарваная. Самакантрывальныя балты і гайкі заўсёды замяняйце.
Моманты зацяжкі
| Паз. | Болт | Коль-ць | Нм |
| 1 | М12x65 | 2 | 80 |
| 2 | М12x150 дадаткова стартар да каробкі перадач | 1 | 80 |
| 3 | М12x165 дадаткова стартар да каробкі перадач | 1 | 80 |
| 4 | М10x50 | 3 | 40 |
| 5 | М12x85 | 1 | 80 |
| 6 | М6х8 Малы шчыток махавік | 1 | 10 |
Каментары наведвальнікаў