Прадухіленне пашкоджанняў каталітычнага нейтралізатара

Каб пазбегнуць пашкоджанняў каталітычнага нейтралізатара, неабходна безумоўна выконваць наступныя ўказанні.

Аўтамабіль з бензінавага рухавіка

Абавязкова запраўляцца толькі неэтыляваным бензінам.

Для пуску рухавіка шляхам штурхання або буксіроўкі можа быць зроблена толькі адна спроба на ўчастку працягласцю не больш за 50 м. Лепш за ўсё пры неабходнасці запускаць рухавік ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля з выкарыстаннем пускавых правадоў. Патрапіўшы ў каталітычны нейтралізатар, незгарэлае паліва можа пры выбліску прывесці да перагрэву і разбурэнню каталітычнага нейтралізатара. Калі рухавік прагрэты да працоўнай тэмпературы, яго нельга запускаць шляхам штурхання ці буксіроўкі.

Калі наступаюць пропускі запальвання, тое пазбягаць высокай частаты кручэння каленчатага вала рухавіка і тэрмінова ўхіліць няспраўнасць.

Ужываць толькі штатныя свечкі запальвання.

Не праводзіць ніякіх праверак на наяўнасць іскры без дастатковага злучэння з масай.

Нельга праводзіць ніякіх параўнальных адзнак працы цыліндраў шляхам адключэння запальвання аднаго цыліндру. Пры адключэнні запальвання аднаго цыліндру - таксама і праз стэнд для праверкі працы рухавіка - незгарэлае паліва трапляе ў каталітычны нейтралізатар.

Аўтамабіль з бензінавага або дызельнага рухавіка

Не паркаваць аўтамабіль над сухім лісцем і травой ці пожні. Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў у зоне каталітычнага нейтралізатара вельмі гарачая і выпраменьвае цеплыню нават пасля прыпынку рухавіка.

Не наносіць на сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў ахоўнае пакрыццё для дна кузава.


Не змяняць цеплаахоўныя экраны сістэмы выпуску.

Пры ўзнікненні цяжкасцяў з пускам не трымаць стартар бескарысна доўга уключаным. Пры пуску стала ўпырскваецца паліва. Вызначыць прычыну няспраўнасці і ўхіліць.

Ніколі не расходаваць паліва ў баку поўнасцю.

Пры запраўцы і доливке маторнага алею асоба сачыць за тым, каб ні ў якім разе не быў пераўзыдзены максімальна дапушчальны ўзровень алею, вызначаны з дапамогай маца (верхняя пазнака). Інакш у выніку няпоўнага згарання лішняе масла патрапіць у каталітычны нейтралізатар і можа пашкодзіць высакародны метал ці цалкам разбурыць нейтралізатар.