Зняцце
Прыслабіць ніты мацавання кола, падняць перадпакой частка аўтамабіля і ўсталяваць яе на апоры. Зняць кола.
Выняць шплінты з клямара, выняць клямку і зняць спружыны.
Зняць тармазны суппорт з паваротнага кулака і падвесіць на дроце.
Увага! Ня адлучаць тармазны шланг!
Разгарнуць фрыкцыйныя накладкі на 90°і выняць іх адну за іншы з праёму ў корпусе суппорта.
Зрушыць шумагасіць шчыткі да сярэдзіны суппорта і выняць іх.
Усталяванне
Перад усталёўкай агледзець тармазную кружэлку. Дыск, які мае драпіны, замяніць.
Уціснуць поршні суппорта назад з дапамогай адмысловай прынады.для звароту поршні ці трывалага драўлянага-бруска.
Увага! Пры гэтым у пашыральны бачок выліваецца тармазная вадкасць. Каб пазбегнуць перапаўнення бачка, частка вадкасці, магчыма, давядзецца адпампаваць. Для гэтага неабходна выкарыстоўваць спецыяльны зонд, які варта ўжываць толькі для тармазной вадкасці. Ні ў якім разе не адсмоктваць вадкасць праз шланг ротам!
Усталяваць шумагашальныя шчыткі (стрэлка паказвае на кірунак кручэння тармазной кружэлкі).
Уставіць фрыкцыйныя накладкі ў праём корпуса суппорта і звярнуць іх на 90°.
Усталяваць суппорт на паваротны кулак і зацягнуць ніты яго мацавання момантам 40 Нм (4,0 кгсм). У аўтамабілях, мелых перадпакой падвеску з амартызатарнымі стойкамі: скончыць ніты мацавання суппорта новымі стопорными шайбамі.
Уставіць спружыны накладак, іх клямар, новыя шплінты і адхіліць іх канцы пад кутом 45°гл. стрэлку.
На спыненым аўтамабілі некалькі разоў націснуць на педаль тормазу для таго, каб фрыкцыйныя накладкі ўсталяваліся ў працоўнае становішча.
Каментары наведвальнікаў