Замена маторнага масла

Замена маторнага масла павінна вырабляцца толькі на рухавіку, разагрэтым да працоўнай тэмпературы. Для зліву алею аўтамабіль трэба ўсталяваць на роўную гарызантальную пляцоўку, падняўшы яго на апоры. Замену алею трэба вырабляць праз кожныя 5000 км прабегу (у аўтамабілях выпуску з верасня 1981 г. праз кожныя 7500 км (ці, у выпадку невялікага прабегу, кожныя 6 месяцаў)).



Прыслабіць усе гайкі мацавання маслазліўнага вечка алейнага картэра, адкруціць 5 гаек.

З дапамогай адвёрткі адціснуць вечка ад алейнага картэра, даць магчымасць сцячы алею.

Увага! Пры кожнай замене алею здымаць вечка і прамываць яе ў бензіне. Не адпампоўваць алей пры дапамозе зонда!

Выкарыстоўваючы новыя ўшчыльняльныя пракладкі, укруціць і зацягнуць гайкі мацавання маслосливного вечка (не зацягваць занадта прутка).


Заліць алей. Колькасць заменнага алею складае 2,5 л. Аб'ём алею паміж пазнакамі "min" і "max" на масломерном маце складае 1,25 л.

Правесці выпрабавальную паездку і праверыць, ці не выступае алей з-пад маслазліўной вечка. Пры выяўленні падцёкаў падцягнуць гайкі яе мацавання.

Для таго, каб можна было лепш кантраляваць умовы эксплуатацыі рухавіка, варта пры кожнай замене прымяняць алей аднаго і таго ж тыпу і, па магчымасці, адной і той жа маркі. Для гэтага мэтазгодна замацаваць на рухавіку таблічку, на якой адзначаць марку і глейкасць залітага масла.

Не рэкамендуецца ўвесь час змяняць тып заліваецца маторнага масла. Маторныя маслы аднаго тыпу, але розных марак па магчымасці не варта змешваць. У выпадку неабходнасці падчас сезоннага тэхабслугоўвання можна змешваць маторныя маслы аднаго тыпу і адной маркі, але рознай глейкасці.

Калі аўтамабіль увесь час эксплуатуецца на пыльных дарогах ці ў краінах з халодным кліматам (тэмпература працяглы час не перавышае -20°С), маторнае масла варта замяняць часцей.