Зняцце
Перад здыманнем усе разьбовыя злучэнні на глушыцелі трэба апрацаваць сродкам для растварэння іржы.
Падняць заднюю частку аўтамабіля і ўсталяваць яе на апоры.
Зняць задняе вечка рухавіка (гл. раздзел "Зняцце і ўстаноўка задняга вечка рухавіка").
Адкруціць па 2 ніта з абодвух фланцаў трубаправодаў папярэдняга нагрэву выпускнога трубаправода.
Вызваліць 2 хамута злучэння цеплаабменніка і глушыцеля.
Зняць злева і справа абодва заціску мацавання глушыцеля да выпускных труб цеплаабменніка.
Адкруціць па 2 шасцігранныя гайкі злева і справа на выпускным калектары галоўкі цыліндраў.
Зняць паветразаборнік папярэдняга падагрэву карбюратара.
Вызвалены глушыцель спачатку пацягнуць назад, а затым зняць уніз.
Усталяванне
Для ўсталёўкі выкарыстоўваць новы рамонтны камплект сістэмы выпуску з новымі ўшчыльняльнікамі, заціскамі і нітамі. Рамонтныя камплекты (N 111 298 009 А) маюцца ў наяўнасці на ўсіх СТА VW/Audi.
Выдаліць іржу і рэшткі ўшчыльняльніка з выпускных труб цеплаабменніка. Абодва патрубка глушыцеля з отбортовками, служачымі для накладвання хамутоў, не павінны мець увагнутасць.
Стары глушыцель можна ўсталёўваць зноў толькі ў тым выпадку, калі яго корпус не праржавеў.
Абкласці новыя ўшчыльняльныя пракладкі на фланцы галоўкі цыліндраў, насунуць глушыцель ззаду на злучэнне труб.
Усталяваць паветразаборнік папярэдняга падагрэву карбюратара.
Выкарыстоўваючы для мацавання злучэнняў "выпускны калектар-галоўка цыліндраў" новыя самоконтрящиеся гайкі, зацягнуць іх раўнамерна момантам 20 Нм (2,0 кгсм).
Пракласці злева і справа паміж цеплаабменнікам і глушыцелем новыя ўшчыльняльныя кольцы, усталяваць заціскныя хамуты і зацягнуць ніты іх мацавання.
Усталяваць заціскныя хамуты злева і справа паміж глушыцелем і цеплаабменнікам.
Усталяваць новыя ўшчыльняльныя пракладкі злева і справа паміж фланцамі впускнога трубаправода і трубаправодамі папярэдняга падагрэву, асцярожна зацягнуць ніты.
Усталяваць задняе ахоўнае вечка рухавіка.
Каментары наведвальнікаў