Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач (задні мост з дыяганальным балансірам)

Зняцце

Зняць рухавік (гл. раздзел "Зняцце і ўстаноўка рухавіка").

Падняць задняе сядзенне.



Зняць вечка рамнага тунэля, перарэзаць стопарны дрот і адкруціць чатырохгранны ніт. Зняць вузел злучэння штангі пераключэння перадач шляхам адсоўвання рычага пераключэння перадач ад унутранага рычага.

Адкруціць рэгулявальную гайку 1 счапленні і зняць накіроўвалую троса счаплення са скрынкі перадач.

Адкруціць гайку 2 і адлучыць провад "масы".

Адлучыць правады ад стартара і зняць стартар.

Зняць ахоўны гумовы каўпак і адлучыць раз'ём (калі ёсць) ліхтароў задняга ходу.

Адкруціць гайку 4 і зняць гумаметалічную апору са скрынкі перадач.

Адкруціць ніты 5 мацавання паўвосяў ад скрынкі перадач і падвесіць паўвосі на дроце.

Адкруціць шасцігранныя балты 6 на кранштэйне каробкі перадач.

Усталяваць дамкрат пад скрынку перадач, злёгку прыпадняць яе, адцягнуць назад і выняць удваіх з памагатым.

Усталяванне

Увага! Калі ўсталёўваецца новая скрынка перадач, трэба прыслабіць гайкі мацавання яе кранштэйна на задняй гумаметалічнай апоры і зноў зацягнуць іх толькі пасля замацавання перадпакоя апоры. Падобнай жа выявай паступаюць, калі здымаюць заднюю апору скрынкі перадач. Шляхам зацяжкі гаек у вызначанай паслядоўнасці можна пазбегнуць падоўжнай дэфармацыі і абумоўленага гэтым заўчаснага зносу гумаметалічнай апоры.

Зацягнуць балты 6 (гл. здымак) мацавання апор скрынкі перадач момантам 230 Нм (23 кгсм).

Усталяваць стартар, падлучыць электрычныя правады да клем 30 і 50.

Падлучыць раздым ліхтароў задняга ходу да ўключальніка на рычагу пераключэння перадач, нацягнуць гумовы ахоўны каўпак.

Ачысціць фланцы для шарніраў паўвосяў на скрынцы перадач. На спалучаных паверхнях паміж фланцамі каробкі перадач і фланцамі паўвосяў не павінна быць ніякай змазкі.

Усталяваць паўвосі і зацягнуць ніты 5 іх мацавання момантам 45 Нм (4,5 кгсм), не забыўшыся пра пракладкі.

Устанавіць трос счаплення разам з накіроўвалай на апору, злёгку вышмараваць трос змазкай, нацягнуць гумовую ўшчыльняльную абшэўку і навярнуць баранковую гайку.

Насунуць вузел злучэння штангі пераключэння перадач на тунэль рамы, зацягнуць ніт і застопарыць яго дротам.

Увага! З красавіка 1975 гады выкарыстоўваюцца самакантральныя ніты аднаразовага выкарыстання.

Усталяваць рухавік.

Праверыць накіравальную троса счаплення і вырабіць рэгуляванне вольнага ходу педалі счаплення (гл. раздзел "Рэгуляванне свабоднага ходу педалі счаплення".