Замена тармазной вадкасці

Увага!

• Ні ў якім разе нельга дапушчаць змешванні тармазной вадкасці з вадкасцямі, утрымоўвальнымі мінеральныя маслы (алей, бензін, ачышчальнікі). Мінеральныя маслы пашкоджваюць ушчыльненні і абшэўкі тармазной сістэмы.
• Тармазная вадкасць атрутная. Акрамя таго, з-за раз'ядаючага дзеяння нельга дапускаць яе судотыку з лакафарбавым пакрыццём.
• Тармазная вадкасць гіграскапічная, г.зн. яна ўбірае вільгаць з навакольнага паветра, і таму яе заўсёды варта захоўваць у герметычна зачыненых ёмістасцях.
• Разлітую тармазную вадкасць варта змыць вялікай колькасцю вады.
• Недапушчальна выкарыстоўваць былую ва ўжыванні тармазную вадкасць!

Падрыхтоўчыя працы

1. Адкруціць вечка (1) бачка з тармазной вадкасцю. Выдаляць сеткаваты фільтр з бачка для тармазной вадкасці не варта.



2. Адпампаваць як мага больш тармазной вадкасці з бачка.

3. Прыкруціць перахаднік (1) да бачка з тармазной вадкасцю.

4. Злучыць отсасывающий шланг прылады напаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы з перахадніком (1).



5. Адлучыць які ўсмоктвае шланг.


6. Усталяваць распорку паміж сядзеннем кіроўцы і тармазной педаллю і стварыць высілак.

7. Падлучыць шланг напаўнення да перахадніку.

8. Зняць каўпачкі клапанаў прапампоўкі.

Замена тармазной вадкасці

Пры злучэнні, апісаным вышэй, выдаленне адпрацавалай вадкасці з галін гідраўлічнай сістэмы вырабляецца адначасова з запаўненнем галін сістэмы новай вадкасцю і з выдаленнем паветра з гэтай жа галіны гідраўлічнай сістэмы.

Паслядоўнасць дзеянняў пры выдаленні паветра з галін гідраўлічнай сістэмы тармазоў

Дзеянні пры замене тармазной вадкасці ў галінах гідраўлічнай сістэмы:

1. Шланг (1) ёмістасці падлучыць да клапана прапампоўкі на заднім правым коле.

2. Адкруціць клапан прапампоўкі і зліць 0,25 літра тармазной вадкасці.

3. Загарнуць клапан прапампоўкі і зацягнуць яго момантам 10 Нм.



4. Паўтарыць тыя ж дзеянні на іншых галінах сістэмы ў паслядоўнасці:

• задняя правая,
• задняя левая,
• пярэдняя правая, пярэдняя левая.

Агульны аб'ём заменнай тармазной вадкасці: каля 1 літра.

Заключныя працы

1. Зачыніць каўпачкамі клапаны прапампоўкі.

2. Перакрыць запаўняльную галіну прылады.

3. Адлучыць наліўны шланг ад перахадніка.

4. Адкруціць перахаднік ад бачка з тармазной вадкасцю.

5. Праверыць і пры неабходнасці адкарэктаваць узровень тармазной вадкасці.

6. Закруціць вечка (1) бачка з тармазной вадкасцю.

7. Зняць распорку.

6. Праверыць намаганне націску і свабодны ход педалі тормазу. Свабодны ход павінен быць не больш за 1/3 ходу педалі.

Спецыфікацыя тармазной вадкасці

Пачынальна з 2006 мадэльнага года ўжываецца новая тармазная вадкасць, якая адпавядае допуску VW501 14.

Новую тармазную вадкасць можна ўжываць таксама і на аўтамабілях больш ранніх гадоў выпуску. Для ўжывання на такіх аўтамабілях новую тармазную вадкасць можна змешваць, з вадкасцю, якая ўжывалася раней і якая адпавядае стандарту ЗША FMVSS 116 DOT 4.

На аўтамабілях, якія выпускаюцца з 2006 гады, варта выкарыстоўваць толькі тармазную вадкасць, якая адпавядае стандарту VW501 14.