Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля VW Sharan 1

Працы па рамонце і абслугоўванні
Большасць работ па абслугоўванні аўтамабіля могуць быць праведзены самастойна. Тым не менш пры адсутнасці неабходнай прылады, вымяральных прыбораў ці які адпавядае досведу, ці...

Праверка ўзроўню маторнага масла і яго замена
Узровень алею ў рухавіку варта правяраць рэгулярна праз кожныя 600 км, але не радзей за адзін раз у тыдзень. Аўтамабіль пры гэтым павінен стаяць на роўнай паверхні, і непрацуючы...

Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Бачок з тармазной вадкасцю размяшчаецца ў левай частцы маторнага адсека на галоўным тармазным цыліндры. Змена аб'ёму тармазной вадкасці, якое адбываецца падчас эксплуатацый...

Праверка працы стоп-сігналаў
Стоп-сігнал аўтамабіля ўключаецца з дапамогай выключальніка сігналу тармажэння, які прымацаваны да кранштэйна педаляў. Пры націску на педаль тормазу спружына перакладае штыфт...

Праверка працы сістэмы асвятлення
У сістэму асвятлення і сігналізацыі аўтамабіля ўваходзяць фары блізкага і далёкага святла, габарытныя агні, заднія ліхтары і стоп-сігналы, паказальнікі павароту, ліхтар задняга...

Праверка ціску ў шынах
Ціск паветра ў шынах правяраецца манометрам і пры неабходнасці падпампоўваецца невялікай электрычнай помпай, які падлучаецца да раздыма прыпальвальніка. Ціск неабходна заўсёды...

Праверка паветранага фільтра
Паветраны фільтр з'яўляецца прыборам сістэмы харчавання, які затрымлівае часціцы пылу, наяўныя ва ўсмоктваецца паветры. Трапленне пылу прыводзіць да падвышанага зношвання рухавіка...

Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
Мал. 12. Пашыральны бачок сістэмы ахладжэння Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку павінен размяшчацца паміж двума пазнакамі «Max» і «Min» (мал. 12). Пашыральны бачок...

Праверка ўзроўню вадкасці ў гідраўзмацняльніку рулявога кіравання
Бачок гідраўзмацняльніка рулявога кіравання размешчаны ў маторным адсеку, злева па ходзе аўтамабіля. У вечка бачка ўмантаваны вымяральны стрыжань. На халодным рухавіку адкруціце...

Рэгулярныя аперацыі па тэхабслугоўванні
У падзеле прыведзены рэкамендацыі Volkswagen, а таксама вядомыя па досведзе тэрміны правядзення прац па абслугоўванні аўтамабіля. Курсівам паказаны работы, якія павінны...

Тэхабслугоўванне кожныя 12 месяцаў ці кожныя 15 000 км
Замена маторнага масла і алейнага фільтра. Праверка таўшчыні тармазных калодак. Досыць праверыць стан тармазных механізмаў перадпакояў колаў.

Тэхабслугоўванне кожныя 12 месяцаў
Праверце запісы рэгістратара няспраўнасцяў. Праверка наяўнасці слядоў які працёк масла на рухавіку. Праверка ўзроўня электраліта ў АБ і пры неабходнасці доливка яго (не...

Тэхабслугоўванне кожныя 24 месяцы або кожныя 30 000 км
Правядзіце ўсе апісаныя вышэй аперацыі, а дадаткова наступныя: Праверка складу якія адпрацавалі газаў. Праверка зазору ў падшыпніках перадпакояў і задніх колаў. Замена тармазной...

Тэхабслугоўванне кожныя 60 000 / 120 000 км
Кожныя 60 000 Правядзіце ўсе аперацыі, апісаныя для штогадовага агляду, а таксама дадаткова наступныя: Замена свечак запальвання (не радзей за адзін раз у 3 гады). Замена...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Фольксваген Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Фольксваген Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Фольксваген Кадзі 3 (2003-2010)

Шаран 1