Зняцце і ўстаноўка падрамніка ў зборы з усталяванымі на ім вузламі

Зняцце

Зняць колы. Зняць вітыя спружыны. Адлучыць электрычныя раздымы, змешчаныя паміж вузламі задняй восі і кузавам. Выкруціць ніт -стрэлка-.



Адлучыць тармазныя трубаправоды ў кропках -1- і -2-. Адлучыць электрычныя раздымы электрамеханічнага стаяначнага тормазу на тармазным суппорце.



Зняць мацаванне -1-, выціснуўшы стрыжні распорных пістонаў -стрэлкі А-.



Зняць кабель -1- з апорнага кранштэйна -стрэлка А-. Адзначыць на кузаве становішча апорнага кранштэйна -2-. Вывярнуць балты -стрэлкі У-. Адлучыць раз'ём задняга левага датчыка дарожнага прасвету -G76-.




Замацаваць аўтамабіль на рычагах пад'ёмніка абапал рамянямі -Т10038-.

УВАГА: У адваротным выпадку, ён можа саслізнуць з пад'ёмніка!

Пад подрамником усталяваць дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383 А- з універсальнай апорай для агрэгатаў трансмісіі -VAG 1359/2- і замацаваць падрамнік рамянём.



Абапал адкруціць ніты -1- ці -2-.

Інструкцыя: Для навочнасці на малюнку намалявана толькі левы бок аўтамабіля. Для фіксавання становішча падрамніка ў кропках -1 - і -2 - абапал аўтамабіля неабходна паслядоўна ўшрубаваць фіксатары -Т10096-.

Зафіксаваць становішча падрамніка фіксатарамі -Т10096-.

Інструкцыя: Фіксатары -T10096- варта зацягваць момантам, не які перавышае 20 Нм, паколькі ў адваротным выпадку можна пашкодзіць іх разьбярства.

Абапал па чарзе замяніць ніты мацавання подрамника на фіксатары -Т10096- і зацягнуць іх момантам 20 Нм. Цяпер становішча падрамніка зафіксавана. Асцярожна апусціць падрамнік у зборы з усталяванымі на ім вузламі.

Інструкцыя: Пры апусканні пазбягаць зачапленні тармазных шлангаў і электрычных кабеляў.

Усталяванне

Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пры ўсталёўцы кабеля электрамеханічнага стаяначнага тормазу строга выконваць памер -а- паміж раздымам -1- і мацаваннем -2-.



Памер -а- = 150 мм. Прапампаваць тармазную сістэму.

Моманты зацяжкі

Падрамнік да кузава. Выкарыстоўваць толькі новыя балты	90 Нм і давярнуць на 90°
Амартызатар да корпуса ступічнага падшыпніка	180 Нм
Апорны кранштэйн да кузава. Выкарыстоўваць толькі новыя балты	50 Нм і давярнуць на 45°