Франтальныя падушкі бяспекі

Франтальная надзіманая падушка для кіроўцы знаходзіцца ў рулявым коле (мал. 1.99), а для пярэдняга пасажыра - у перадпакоі панэлі (мал. 1.100). Падушкі пазначаны надпісам "AIRBAG".





Франтальныя падушкі разам з рамянямі бяспекі забяспечваюць абарону галавы і верхняй часткі цела кіроўцы і пярэдняга пасажыра пры лабавых сутыкненнях.

Апроч сваёй асноўнай ахоўнай функцыі рамяні бяспекі забяспечваюць такое становішча кіроўцы і пярэдняга пасажыра пры франтальным удары, пры якім эфектыўнасць ахоўнага дзеяння надзіманай падушкі максімальная.

Надзіманыя падушкі не замяняюць рамяні бяспекі і з'яўляюцца складовай часткай агульнай сістэмы пасіўнай бяспекі.

Сістэма франтальных надзіманых падушак уключае ў сябе:

• электронны блок кіравання;
• дзве франтальныя надзіманыя падушкі (паветраны мяшок і газагенератар);
• сігнальную лямпу ў прыборным шчытку.

Працаздольнасць сістэмы надзіманых падушак знаходзіцца пад пастаянным кантролем. Пасля ўключэння запальвання сігнальная лямпа загараецца на некалькі секунд (самадыягностыка).

Сістэма няспраўная, калі сігнальная лямпа:

• пры ўключэнні запальвання не пачынае гарэць;
• праз чатыры секунды пасля ўключэння запальвання не згасае;
• пасля ўключэння запальвання згасае і зноў загараецца;
• падчас руху загараецца ці мігоча.

Франтальныя падушкі не раскрываюцца пры:

• выключаным запальванні;
• лёгкіх лабавых ударах;
• лёгкіх бакавых ударах;
• ударах у заднюю частку аўтамабіля;
• перавароце аўтамабіля.

Дзеянне франтальных падушак

Сістэма надзіманых падушак спрацоўвае пры моцных лабавых ударах з пагрозай нанясення траўм вадзіцелю і пярэдняму пасажыру.

Пры пэўных відах аварый раскрываюцца франтальныя і бакавыя надзіманыя падушкі, а таксама бакавыя надзіманыя фіранкі.

Пры спрацоўванні сістэмы паветраныя мяшкі падушак напаўняюцца спецыяльным газам і раскрываюцца. Пры ўпоры ў цалкам расчыненыя падушкі энергія руху наперад кіроўцы і пярэдняга пасажыра гасіцца, і верагоднасць атрымання траўмаў памяншаецца.

Пад уздзеяннем нагрузкі ад масы целаў адбываецца кантраляваны выпуск газу з падушкі для змякчэння ўдару галавы і верхняй часткі цела. Пасля сутыкнення паветраны мяшок становіцца настолькі пустым, што не мяшае пярэдняму агляду.

Напаўненне паветранага мяшка адбываецца з высокай хуткасцю ў лічаныя дзелі секунды, што і забяспечвае надзейную абарону. Пры спусташэнні паветранага мяшка з'яўляецца крыху пылу. Гэта цалкам нармальна і не можа быць прычынай для турботы.

Вечкі модуляў надзіманых падушак пры разгортванні падушак расчыняюцца (мал. 1.101). Пры гэтым вечкі застаюцца замацаванымі да рулявога кола і да перадпакоя панэлі.