Зняцце
Пасля ўсталёўкі неабходна зноў усталяваць усе крапежныя элементы кабеляў, якія здымаюцца ці што зразаюцца пры дэмантажы.
Зніміце крышкі рухавіка.
Зніміце шпулькі запальвання з выходнымі каскадамі.
Зніміце рукаў паміж расходамерам паветра G70 і модулем кіравання дросельнай засланкі.
Адлучыць 6-кантактны штэкер ад модуля кіравання дросельнай засланкі J338, а таксама 2-кантактны штэкер ад электрамагнітнага клапана 1 абсорбера з актываваным вуглём N80 і клапана вентыляцыі картэра рухавіка.
Адлучыце вакуумныя шлангі 1-3 ад впускнога калектара. На аўтамабілях з літарным пазначэннем рухавіка ВАА і ВМХ дадаткова зніміце вакуумны шланг 4 з впускнога калектара.
Выкруціце крапежны болт 5 апоры ўпускнога калектара (рыс. 2.56).
Затым адкруціце мацаванне впускного калектара злева і справа на калектары.
Адлучыце шланг вентыляцыі картэра рухавіка ад крышкі ГВЦ.
Адкруціце крапежныя балты 1 і 2 на впускным калектары (рыс. 2.57).
Адлучыце вакуумны шланг ад вакуумнага прывада пераключэння впускного калектара.
Адкруціце впускной калектар ад галоўкі блока цыліндраў.
Зніміце впускной патрубак і пакладзяце яго на чыстую паверхню такім чынам, каб не пашкодзіць элемент вакуумнага прывада.
УВАГА: Упускныя каналы ва ўпускным калектары і ў галоўцы блока варта зачыніць чыстым рыззём.
Спераду на вечку ГВЦ адкруціце трымальнік для правадоў да датчыка дэтанацыі 1 G61 і датчыку ўзроўня і тэмпературы алею G266.
Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
Усталяванне
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці, з улікам наступных асаблівасцяў.
Впускной калектар варта спачатку прыкруціць да ГВЦ.
Затым зацягнуць абодва ніта цеплавога экрана і балты падпоркі впускнога патрубка.
Праверце шчыльнасць мацавання паліўных шлангаў.
Моманты зацяжкі
| Разьбовае злучэнне | Момант зацяжкі, Нм |
| Вечка ГБЦ да ГБЦ | 10 |
| Впускны калектар да ГБЦ | 13 |
| Впускны калектар да апоры | 20 |
| Цеплаізаляцыйны шчыток да выпускнога калектара | 23 |
| Трубка алейнага маца да ўпускнога калектара | 8 |
Каментары наведвальнікаў