Замена ўшчыльняльнага фланца каленчатага вала на баку дэмпфера круцільных ваганняў

Зняцце

Прывядзіце рамку радыятара ў сэрвіснае становішча.

Зніміце поліклінавай рамень. Зніміце дэмпфер крутильных ваганняў. Для гэтага зафіксуйце дэмпфер крутильных ваганняў з дапамогай ключа для фіксацыі Т10069.

Зняць алейны паддон.

Адкруціце мацаванне ўшчыльняльнага фланца.

Выдаліце рэшткі герметыка з ушчыльняльных паверхняў.

Усталяванне

Выдаліце рэшткі алею на шатуннай шыйцы каленчатага вала з дапамогай чыстага рыззя.

Адрэжце носік цюбіка па перадпакоі адзнацы (∅ адтуліны каля 3 мм).

Вырабіце пласт герметыка таўшчынёй прыкладна 2-3 мм, як паказана на малюнку 2.50, на чыстую ўшчыльняльную паверхню фланца.

УВАГА: Перад нанясеннем герметыка накрыйце сальнік чыстым рыззём. Пласт герметыка павінен быць не тоўшчы 2-3 мм, бо ў адваротным выпадку лішні герметык можа патрапіць у алейны паддон і засмеціць сеткаваты фільтр у маслозаборном патрубку.

УВАГА: Выконвайце тэрмін прыдатнасці герметыка.

УВАГА: Ушчыльняльны фланец павінен быць усталяваны на працягу 5 мін пасля нанясення сіліконавага герметыка.

Усталюеце накіроўвалую ўтулку 1 Т10215/ 1 спераду на шыйку коленвала 3.


Затым акуратна ўсталюеце ўшчыльняльны фланец з сальнікам 2-праз накіроўвалую ўтулку (мал. 2.51).



Прыкруціце фланец да блока цылін дроў.

Усталюеце алейны паддон.

УВАГА: Крапежны ніт дэмпфера крутильных ваганняў варта замяніць.

Зацягніце крапежны ніт з дапамогай дынамаметрычнага ключа VAG 1601.

Усталюеце дэмпфер крутильных ваганняў і зафіксуйце яго контрапорай Т10069.

Зацягніце новы крапежны ніт момантам 100 Нм + 1/4 абарачэння (90°).

Усталюйце поликлиновой рамень.